清晨起床開始新一天的工作，你從充電器上拔下了電量滿格的安卓手機并輕輕按下同步電子郵件的按鈕。當你慵懶地洗完澡再來查看收到的郵件時，你忽然注意到手機的電量瞬間變回了90%——沒看錯吧?

許多新技術，在提高性能的同時也增大了系統的功率消耗。對生產電池的化工企業來說，電池生產技術的實質性進展是很困難的，耗時長、成本高。

炎炎夏日快要來臨，電動車消費者開始關心如何養護電動車電池，下面介紹幾種方法供大家參考。

核心提示：如今，電池的應用在我們生活中到處可見，因此，充電器在我們的生活中也不知不覺的成了不可或缺的角色，可是，我們經常會遇到諸如此類問題，充電器發熱，充電器不能給電池充電，充電器用不了多久就壞了.......

有些電動車維修師傅換電池比較隨意，認為只要把電池裝上，電動車能走就行了，其實換電池是個技術活，好的技術能夠讓電池發揮正常的壽命，排除可能存在的安全隱患，電池換的好，也能給顧客留下專業的好印象，自然電動車有問題就找你修理。

燃料電池理想的燃料是氫氣，因為它是電解制氫的逆反應。燃料電池的主要用途除建立固定電站外，特別適合作移動電源和車船的動力。

檢測普通鋅錳干電池的電量是否充足，通常有兩種方法。

我們通常所說的“免維護電池”，并非真正的“免維護”，而是說這種電池在通常狀況下不需要拿出來充電。有些轎車上的免維護蓄電池還裝有溫度補償型比重計，可以指示蓄電池的存放電狀態和電解液液位的高度。

目前車輛行業界的一個共識：電動車輛、乃至所有“清潔能源汽車”的終極技術目標，就是燃料電池。

在帶有保護電路的電池中，當控制IC檢測到電池電壓達到4.28V(該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值)時，其“CO”腳將由高電壓轉變為零電壓，使V2由導通轉為關斷，從而切斷了充電回路，使充電器無法再對電池進行充電，起到過充電保護作用。

同時，部分車友也對愛車的電池壽命開始擔心，面對洶涌而至的快充技術，電池的使用壽命是否會縮短？選擇快充時，該怎么保護愛車的電池，延長使用壽命。

電池是電動汽車的核心，一輛電動汽車的好壞，最關鍵的地方就在于電池性能的優劣。那么，哪些途徑可以改變這樣一個現狀，從而使得電動汽車能廣泛的被消費者接受呢？

新協議還表明，寶馬將逐漸依賴于Northvolt為其未來的電動汽車提供電池，而不是現在使用的三星電池。

日前，Fisker宣稱與CaterpillarVentures（卡特彼勒風險投資公司）正式攜手合作，將合力研發固態電池，以實現量產。

10月23日南通訊（記者曹敏通訊員周錦旭）23日下午，來自全球20多個國家和地區燃料電池產業方面的政學精英、業界巨頭等約2000多人齊聚江蘇如皋，參加第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會。

石墨烯電池有三大特點：容量更大、充電速度更快、價格更便宜。

新能源市場繁榮嗎？很繁榮。國外的特斯拉銷量直線上升，高端品牌紛紛入主新能源；國內互聯網新勢力做的風生水起，傳統車企油改電不亦樂乎。繁花錦簇的新能源市場似乎看不到四伏的危機，巨大的熱情讓電池安全問題成了繁華角落的一筆帶過。

本次活動選取了極具浙江產業代表性和貼近消費者的電動道路車用蓄電池和電飯煲兩大行業開展綜合質量比對，首次將對標國際先進標準和行業質量問題診斷納入比對范疇，旨在通過排查全省產業與國外先進水平的客觀差異，找出行業通病和質量短板，以及影響產品和服務質量的關鍵因素和主要環節。

伴隨著新一代電池的不斷發展，鋰離子電池技術已經取得了巨大的飛躍。但是，這種電池組仍面臨很多難題:

近日，三星電子發布消息稱，石墨烯電池正式投入使用已為期不遠。相比鋰電池，石墨烯電池安全性大大提高，同時散熱性也會更好，不會因為溫度升高而出現傳統鋰電池那樣發熱、發燙、起火的問題，而且12分鐘就可以充滿3000mAh以上容量的電池。