白宮未能對煤炭行業和核電站進行救助，引發了華盛頓內部關于電網故障恢復能力喋喋不休的爭論。但是，在特朗普上臺之前，國防部(DoD)和美國軍方正在研究有關電網抵御能力的項目。

荊門格林美主營再生資源的回收、儲存(國家有限制性規定的從其規定)與綜合循環利用;廢舊車用動力蓄電池及其它含鎳、含鎘、含銅、含鋅電子廢棄物的收集、貯存、處置;超細粉體材料、高能電池材料、電子新材料及其產品、有色金屬及其化工產品的研究、開發、生產、銷售等。

近日，中科院大連化物所復合氫化物材料化學研究組陳萍研究員、郭建平副研究員團隊在合成氨研究中取得重要進展，通過開發出一種“溫和”的合成氨過程，大幅降低了合成氨反應的溫度和壓力，對節約能源、減少二氧化碳排放等環境問題具有重要意義，相關研究成果發表于《自然-能源》(Nature Energy)上。

近日，科力遠(600478)公告稱，其定增方案獲證監會發審委審核通過，募集不超過15億元投向動力電池產業化、泡沫鎳產業園與CHS混合動力總成系統等項目。

IIT Jodhpur化學系開展了制氫新研究，利用一款名為鑭系元素（鑭化物，Lanthanide）作為催化劑，將水中的氧分子和氫分子"打破（break）"。

2017年1月10日，大族激光與江蘇金帆展宇新能源科技有限公司(簡稱：金帆展宇)并購簽約儀式在大族科技中心大廈成功舉行，開啟大族激光在新能源動力電池設備領域的嶄新篇章。

向新能源新材料領域發力，是宜都市實現動能轉換，邁向高質量發展的“關鍵一招”。作為這一領域招商引資的重點項目，湖北氫陽全國首個常溫常壓下液體儲氫材料生產基地，率先啟動建設。

金杯電工(002533)1月11日公告稱，為把握新能源汽車產業發展機遇，公司子公司金杯新能源擬聯合山東國金集團有限公司(下稱“山東國金”)、廣東天勁新能源科技股份有限公司(下稱“天勁股份”)發起設立新能源汽車動力蓄電池Pack合資公司(下稱“合資公司”)。

目前，中國氫燃料電池行業尚未進入商業化階段，2017年中國燃料電池出貨量約為16MW，同比2016年的13.5MW增長了18.5%。

在順利出手了旗下礦業板塊重磅資產——銀茂礦業80%股權后，西部資源(600139)日前再度宣布，擬轉讓甘肅陽壩銅業有限責任公司100%股權，在一定程度上反映了西部資源業務轉型決心。

億緯鋰能(300014)1月12日發布2016年度業績預告，報告期內歸屬于上市公司股東凈利潤為2.42億元–2.88億元，同比增長60%-88%。

日前，上海儀電華鑫智慧園區光伏發電和錯峰儲能項目完成設備調試，正式進入試運行階段，儀電智慧產業園區又添智慧能源新亮點。

南都電源(300068)1月13日公告，為促進公司在新能源汽車領域的產業發展，進一步在新能源汽車動力系統集成領域進行產業延伸，擬使用自有資金以現金方式出資人民幣2.81億元增資參股北京智行鴻遠汽車有限公司(下稱“智行鴻遠”),增資完成后，公司將持有智行鴻遠26%的股權。

近日，科恒股份在接受投資機構調研時對外表示，目前主要產品主要鈷酸鋰和三元材料，三元材料目前主要是應用在小動力方面，高功率已經有所突破，開始批量生產，三元622相關產品積極送樣客戶試驗、驗證，正極材料銷量、收入增長都比較快。隨著未來三元材料特別是中高端產品的占比繼續提升，毛利率應該會進一步提高。

全球最大的鋰生產商正計劃擴大在澳大利亞的生產，以爭奪鋰金屬，擴大電動汽車市場份額。

當前鋰電行業如日中天，大量資本逐利而入，投資事件一樁接著一樁，已經屢見不鮮。不過，類似一個投資主體在近5個月內竟發生6次投資行為，如此頻繁的投資舉動卻也較為少見。這個投資主體就是鋰電池PACK領軍企業欣旺達(300207)。該公司到底在謀求什么?龐大投資背后的邏輯是否值得借鑒?

儲能材料2018.11.05-11.09這周市場交易活躍度不高，鈷鋰生產商均借鎳鈷年會機會會務洽談，商量未來的營銷策略，同時也積極與下游客戶商定來年長單。

在“多變”國家政策影響下，2016年動力電池行業跌宕起伏，上游鋰電企業隨之感受著其中的酸甜苦辣。一年過去了，到了該清點清點的時候，簡單直白的業績報告數據最能反映出鋰電企業到底是“得”還是“失”。

美國加利福尼亞州公用事業委員會本周批準了PG&E提出的一項非常重要的提案，即由特斯拉和其他三家公司共同完成2.2GWh儲能項目，用以取代3座天然氣廠。

日前，由聯合國開發計劃署(UNDP)組織的“氫能探索團”正式啟動。科技日報記者隨團第一站來到塞外名城張家口——京張鐵路的最北端，2022冬奧會的共同舉辦地。