電池百科
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據外媒報道，科學家們開發出了一種新方法，他們認為這種方法可以顯著提高鋰金屬電池的使用壽命、充電速度和安全性。美國賓夕法尼亞州立大學開發了一種三維交聯聚合物海綿，可以附著在電池陽極的金屬鍍層上。
據英國路透社報道11月15日報道，隨著很多企業為打造更好的電動汽車而展開比賽，硅正在受到越來越多關注。目前有許多公司爭相研發以硅為主要材質的新款電池材料，嘗試以此提高駕駛里程并降低生產成本。
電動車作為一些城市最主要的代步工具，得益于的輕便和速度，操作也很簡單，這對于上班族來說是再好不過的選擇了，不過電動車耗電量很大，每次使用時限在10-20多公里左右，那么怎樣給電動車電池充電效果最好？老師傅：這3個方面別傻傻不知道。
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
舊式手機的電池都是可以拆下來更換的電池，而現在的手機基本上都是內置電池。以前手機如果沒有電了，只要換上備用電池，馬上就可以擁有充足的電量，而現在，手機換成了內置電池之后不能拆卸，就只能馬上充電了。對于消費者來說，這是不是一種麻煩呢？那么廠家為什么要這樣設計呢？
聚合物鋰電池在結構上采用鋁塑軟包裝，在加工上可以方便的做成方形、條形等多種形狀。屬于比較安全的一種電池類型，充放電次數在1000次以上，應用相當廣泛，例如：手機
電池是將化學反應產生的能量直接轉換為電能的一種裝作。具有穩定電壓，穩定電流，長時間穩定供電，受外界影響很小，并且結構簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，性能穩定可靠的特點，給現代社會生活帶來很多便利。
對普通消費者來說，電動汽車畢竟是新生事物，續航里程夠不夠、發生事故會不會起火乃至爆炸等問題老生常談，卻又總是縈繞在人們心頭。在影響電動汽車性能的要素中，電池占有非常大的比重。據美通社消息，在動力電池方面，中國新能源車企已在技術能力上日漸成熟，一塊好的電池，可以減輕整車重量，增加續航能力，還可以使車輛的行駛性能、安全性能以及使用便利性得到很大的提升。
鋰電池電動車因其華麗簡練的外形，受到了越來越多的消費者喜愛，那么鋰電池電動車到底有多好?它與普通的電動車相比有哪些優點呢?接下來，就和小編一起來看看吧。
現在駕駛新能源汽車的車主朋友越來越多，與此同時，也有越來越多的人已經患上了新能源汽車“里程焦慮癥”，現在他們又開始為自己愛車的電池擔心，逐漸患上“電池焦慮癥”，既擔心愛車電池的使用年限，又擔心更換電池那高昂的費用。那么，新能源汽車電池壽命一般是多久？多年換一次電池合適？怎樣才能延長電池的使用壽命？
自從電動車禁令實施之后，很多騎電動車出行的車主都提心吊膽的，生怕自己正騎著車的時候突然被查到，還有可能被拉去報廢，這讓許多市民都心生抱怨，因為現在開車出門因為堵車、限行等原因，會特別的不方便，但是騎電動車出門就剛好可以避開這些原因，電動車面積小，穿梭自由，所以電動車給出行帶來了很大的便利。
磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高。
堿性干電池是一種壽命比較長的一次性電池，它是在常見的鋅錳酸性電池的基礎上經過改進產生的。又稱堿性錳干電池。形狀和大小與普通的錳電池相同，由于提高了性能，常用作閃光電源。然而，堿性干電池和普通的電池有什么區別呢？
聚合物鋰電池是一種電解質為凝膠狀、包裝軟性的鋰電池，在民用市場上常被稱為軟包鋰電池，這使得鋰電池電芯具有與普通液態鋰離子電池不一樣的地方，因而有些特別的注意事項，下面對電芯在使用和組裝過程中可能出現的不正確做法提出以下注意事項。
磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高。
據德國媒體報道，最近在德國網站上瘋傳一個生活小建議：為了確定一個電池是否為應該廢棄的空電池，人們可以將電池從距地面20厘米處扔下來，如果電池接觸地面后的回彈很高，那么電池就是空電池，如果電池沒有被彈起來，則證明是新電池。
