目前，太陽能電池按照所使用的原料、構造及制造方法分為數種。

跨年之際，大面積的霧霾也跨越了新年，在新年之初，就給我國帶來了沉重的環境壓力。能源結構調整，在我國已加速形成倒逼機制。如何高效、安全地使用清潔能源成為一項迫在眉睫的重大課題。

瑞士科學家采用新的兩步法，制造出了一種固態染料敏化太陽能電池(DSSC)，其轉化率高達15%，可以與傳統的非晶硅太陽能電池相媲美。

去年全球范圍發布禁售燃油車時間表，讓人們意識到新能源車的時代就要來了，而純電動車、插電混動、燃料電池車等等，為什么短短幾年時間就成為未來的主旋律?

有害垃圾指含有害物質，需要特殊安全處理的垃圾，產生源主要是居民家庭。主要包括：廢電池(鎘鎳電池、氧化汞電池、鉛蓄電池等)，廢熒光燈管(日光燈管、節能燈等)，廢溫度計，廢血壓計，廢藥品及其包裝物，廢油漆、溶劑及其包裝物，廢殺蟲劑、消毒劑及其包裝物，廢膠片、廢相紙、硒鼓、光盤、筆芯、廢舊小家電、電子產品等。

現在新能源車型非常火爆，國六標準更是嚴格，所以大家紛紛都瞄準了新能源汽車很少有車主符合國內的標準，節能減排環保的趨勢，使得這種汽車非常受歡迎的政府還有不少的補貼，但還是有很多車主對新能源車感到他的不滿，去年新能源車有問題就是質量的問題。就在前幾天比亞迪新能源電動車更換價格被曝出以后，直接貴到離譜，車主表示，還不如買燃油車。

芬蘭礦產業正在大力推動電動汽車電池產業發展。芬蘭礦產業界人士近日表示，希望芬蘭能成為歐洲的電動汽車電池生產中心。

隨著時代的進步和科技的發展，人們的生活質量都在逐步提高，因此，每家每戶都擁有一輛屬于自己的私家車。但正是因為這個現象造成了如今的道路擁堵，上班族堵在路上，學生堵在路上，都是耽誤不起的時間。

根據賓夕法尼亞州立大學最近發表在“自然能源”雜志上的研究，可能會有更持久，更快速充電和更安全的鋰金屬電池。

美國喬治亞理工學院和韓國高麗大學的研究人員用組裝在棉纖維上的金納米顆粒制造了高導電性電極，提高了生物燃料電池的效率，將葡萄糖氧化酶與電極連接起來，解決了限制生物燃料電池性能的主要挑戰之一。這種電池提供的能量是傳統生物燃料電池的兩倍，可以與電池或超級電容器搭配使用，為心臟起搏器和傳感器等可植入醫療設備提供動力。這項研究的結果近日發表在《自然通訊》雜志上。

立冬后，全國進入降溫模式，電動車電池問題越來越突出，因為氣溫越低，對電池的傷害越大。要想在今年冬天里電池不出毛病，需要做到這七點。

現在國家發展的速度非常快，買車的人自然也就變多了，但是大家都知道騎車非常不方便除非去比較遠的地方，大家還是偏向于是電動車。車的使用量最多銷售最好的還是電動車，汽車價錢偏高自行車又不方便，所以電動車就成了我們的日常使用次數最多的。有的人家里會買電車但不一定會買汽車。電動車適合短途出行，在現在城市堵車非常嚴重的情況下，電動車反而避免了這種問題。

眾所周知，新能源汽車最貴的部分就是那個電視了，這塊電池也是整車的核心部件，而國家對于研發新能源汽車的廠家也是進行了補貼，因此我們買車才會這么便宜的。但是如果到了電池老化，損壞的時候，是需要換電池的，到這個時候我們就知道新能源汽車的可怕了。因為到時候國家說是沒有財政補貼的，并且換一塊電池是非常昂貴的！

現在的手機電池，都已經是鋰電池了，沒有所謂的記憶效應。所以，新買的蘋果手機和什么手機，也沒有第一次第二次的說法，你想怎么充都行，也沒有以前的必須什么充滿XXX小時，充滿再放掉什么的說法。

現在是智能手機的時代，基本人人手上都有一臺或者多臺手機設備，手機給我們帶來了生活和工作上的便利，很多人出門都不能缺少手機，不在身邊就沒有一種安全感，那么大家有關注過自己的手機電池嗎，用的時間越久，這電池就很不禁玩，有些人用上半年，玩上兩把游戲就沒電了。大家對于手機電池都不會保養才導致這樣。

猛獅科技(002684)近日公告，公司與姜榮軍、唐芬簽署了《關于廈門華戎能源科技有限公司之股權轉讓協議》，公司以自有資金3,000萬元受讓廈門華戎能源科技有限公司(以下簡稱“華戎能源”)60%股權，其中2,400萬元受讓姜榮軍持有的華戎能源48%股權，600萬元受讓唐芬持有的華戎能源12%股權。本次交易完成后，公司持有華戎能源60%股權。

江蘇國泰(002091)近日公告，公司控股子公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司(下稱“華榮化工”)擬實施年產2萬噸鋰離子動力電池電解液擴建項目建設。該項目將利用現有土地及公用設施，擴建主要生產裝置、甲類罐區、乙類倉庫等輔助生產設施。

指甲蓋厚度的電池包剪切以后，未爆炸，仍然能畸形供電；彎折10000次，電池容量衰減不超越5%；針刺落后水不燃燒、不爆炸……儲能高、安全性明顯提高的固態鋰電池的表態，令電池業界人士為之驚疑。

冠城大通(600067)近日發布2016年半年度報告，報告期內公司實現營業收入24.29億元，同比減少16.9%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3424.4萬元，同比減少89.00%。

新能源汽車行業的持續利好，帶動鋰電產業鏈相關上市公司上半年業績表現遠超預期，賺得“盆滿缽滿”。