12月5日，我國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(以下簡稱“雙積分平臺”)正式上線，乘用車企業應當按照要求及時通過雙積分平臺報送相關“雙積分數據”，并提交2019年度的“雙積分預報告”。

日前，在“《動力電池智能制造生產體系發展路線研究》課題2018總結會暨《智能制造課題標準與指南》第一稿討論會”上，中國汽車技術研究中心有限公司動力電池產業發展研究室總監方凱正向與會代表分享了其關于動力電池智能制造評價體系探討的相關研究成果。

近日，韓國現代汽車與法國相關公司簽訂了諒解備忘錄，敲定未來對法出口氫燃料電池汽車相關計劃。據悉，未來韓國政府將繼續把氫燃料電池汽車作為戰略投資領域，與相關企業一起推動其研發與制造，并積極開拓歐洲等海外市場。

松下目前在華的電池產量接近5千兆瓦時，公司除了在大連的兩個廠房之外，已經為兩座及或以上的廠房找到了土地進行建設。為了滿足訂單不斷增長的需要，松下也考慮未來會增加更多產能。此次產能提升將增加方形電池的產量，該電池可被應用在純電動車、油電混動汽車和插電混動汽車當中。方形電池與松下向特斯拉獨家供應的圓柱形電池不同。

來自國內外鉛酸蓄電池產業的相關行業專家、知名企業和研究機構等近200位代表，圍繞鉛酸蓄電池產業發展現狀、鉛酸蓄電池產業發展前景、最新技術成果及產業面臨的挑戰進行深入探討和交流。

滄州明珠(sz.002108)1月25日晚間發布非公開發行預案，擬以不低于14.16元/股底價向不超過十名特定投資者非公開發行不超過5000萬股股份，募集資金總額不超過7.08億元，全部用于年產10500萬平方米濕法鋰離子電池隔膜和補充流動資金項目。

資料顯示，義騰新能源是一家專業從事鋰離子電池隔膜研發、生產和銷售的高新技術企業，是國內領先的鋰離子電池隔膜材料供應商，目前其主要產品為納米微孔隔膜及陶瓷涂覆隔膜，能為客戶量身訂做多種規格的產品，產品覆蓋范圍3C類和動力類電池隔膜。

1月26日晚間，智慧能源(600869)發布一系列公告，擬出資共計2.05億元，緊緊圍繞“智慧能源”戰略定位，橫向打通線纜行業上下游產業鏈條，縱向夯實能聯網戰略，打造新能源電站集成平臺，推進動力電池領域行業地位，實現全面轉型升級。

作為國內動力電池領軍企業，國軒高科近日在接受投資者調研時就市場發展戰略，以及近期行業內騙補、三元動力電池暫緩在新能源客車應用等熱點話題做出了回應，以下為2月2日發布的《國軒高科股份有限公司投資者關系活動記錄表》。

2月2日，贏合科技(300457)發布公告稱，公司獲簽國軒高科(002074)動力電池設備訂單，訂單合同總金額9000萬元。

國軒高科(002074)2月3日晚間公告，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(簡稱“合肥國軒”)與中通客車控股股份有限公司(簡稱“中通客車”)于2月2日簽署《2016年動力電池采購合同》。中通客車擬向合肥國軒采購純電動客車電池系統，合同總金額103736.6萬元，合同為合肥國軒與中通客車簽訂的2016年年度供貨合同。

借著新能源汽車產業爆發的東風，贛鋒鋰業日前推出了再融資計劃，公司擬募資不超過14.68億元，用于澳大利亞RIM股權增資項目、年產1.25億支18650型高容量鋰離子動力電池項目、年產1.5萬噸電池級碳酸鋰建設項目和補充流動資金。

2011年5月收購德國同行普瑞，創下當時寧波企業海外并購新紀錄的寧波企業均勝電子又發力了。

猛獅科技(002684)近日公告稱，公司擬以26.23/股向6個特定對象增發5718萬股，募集不超過15億元，投向鋰離子電池生產等項目。

2月15日早間多氟多(002407)公告，公司與山西皇城相府宇航汽車制造有限公司(簡稱“宇航汽車”)及其股東、以及山西皇城相府中道能源有限公司(簡稱“中道能源”)及其股東就投資并購宇航汽車、中道能源事宜達成《合作意向書》。

2015年的最后一個月，從礦業跨界到新能源汽車全產業鏈制造的西部資源再布下重要一子，公司旗下控股子公司龍能科技出資2000萬元成立眾向動力系統(蘇州)有限公司。

長信科技(300088)2月16日午間公告，公司擬向深圳市比克動力電池有限公司(下稱比克動力)增資8億元，其中2285.99萬元作為比克動力新增注冊資本，7.77億元作為比克動力資本公積金。增資完成后，公司持有比克動力10%股份，并獲得一個董事會董事席位。

勝利精密(002426)2月17日晚間發布公告稱，公司控股子公司蘇州捷力新能源材料有限公司之全資子公司合肥捷世新材料有限公司擬向JEPWLCO.,LTD購進10條鋰離子電池隔膜生產線及部分關鍵設備，合同總金額為上海港到岸價合計折合約9.3億元人民幣，設備生產國別為日本和韓國。公司股票將于2月18日復牌。

國軒高科2月18日晚公告稱，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)與南京金龍客車制造有限公司(以下簡稱“南京金龍”)于2月17日簽署金額為10.58億元的《2016年動力電池采購合同》，超過公司2014年營業總收入的50%。

“鋰電業務是天能集團在板塊結構上的短板。”天能動力(00819.HK)董事長張天任日前在公司年會上表示，“2016年的首要任務，就是借國家大力鼓勵新能源汽車發展的‘勢’，加大對鋰電的投入力度，做大規模，做強實力。”