其實這個很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃

1、鋰離子電池標稱電壓3.7V（3.6V）,充電截止電壓4.2V（4.1V,根據電芯的廠牌有不同的設計）。（鋰離子電芯規范的說法是：鋰離子二次電池） 2、對鋰離子電池充電要求（GB/T182872000規范）：首先恒流充電，即電流一定，而電池電壓隨著充電過程逐步升高，當電池端電壓達到4.2V（4.1V）,改恒流充電為恒壓充電，即電壓一定，電流根據電芯的飽和程度，隨著充電過程的繼續逐步減小，當減小到0.01C時，認為充電終止。

電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰電池，分為功率型動力電池（混合動力汽車）以及能量型動力電池（純電動汽車）；手機、筆記本電腦等消費電子產品使用的鋰電池一般統稱為鋰電池，以區別于電動汽車用的動力電池。

CE認證。CE兩字是從法語“CommunateEuroppene”縮寫而成，是歐洲共同體的意思。歐洲共同體后來演變成了歐洲聯盟（簡稱歐盟），CE認證是一種強制性認證，不論是歐盟內部企業生產的產品，還是其他國家生產的產品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼“CE”標志，以表明產品符合歐盟《技術協調與標準化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產品提出的一種強制性要求。

三元材料是過去幾年的熱點，其中Ni成分，可以提高材料活性，提高能量密度;Co成分也是活性物質，既能穩定材料的層狀結構，又能減小陽離子混排，便于材料深度放電，從而提高材料的放電容量;Mn成分，在材料中起到支撐作用，提供充放電過程中的穩定性。三元鋰，基本上綜合體現了幾種材料的優點。

我們愛機的鋰電池究竟要如何保養才算正確？這個問題一直困擾著很多手機的忠實用戶，包括我。在查閱了一些資料之后，不久前有機會咨詢了一位電化學專業的在讀博士和國內某知名電池研究所的副所長。現將最近獲得的一些相關知識和心得寫出來，以饗諸位讀者。

不要在溫度過高或過低的情況下充電：充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能；

有著“終極能源”和“綠色能源”之稱的鋰離子電池，自上世紀90年代問世以來，從電子類產品中的紐扣電池，手機、DC類數碼產品中的鋰電池，到電動汽車中的動力蓄電池，被日益廣泛應用在人們的生產和生活中。同其他電池相比，鋰離子電池不管是從體積上、重量上，還是從性能上，都有著很大的優越性。

將你的電池全部用完后取下來，用溫度處理，電池在溫度不穩定的情況下會大大的縮短使用時間，因為電池是沒有電的并且相當一部分鋰離子已經帶有記憶電了用這樣的方法可以使記憶電釋放一部分，冬天到了，放到外面一會，再那到屋里。

資料顯示，上海恒勁經營范圍為燃料電池技術及其相關的新能源產品的研究、設計、開發、自有研發成果的轉讓，并提供相關的技術咨詢和技術服務。

歡迎收看本期小強汽車試驗站，隨著汽車市場技術的不斷成熟，全球環保意識不斷加強，新能源汽車成為當下各大車企的研發趨勢。

隨著全球汽車工業逐漸不再使用化石燃料，電動汽車成為現實。消費者聯盟和美國憂思科學家聯盟在2013年進行的一項調查顯示，42％的美國人可以使用如今的電動汽車。