中國儲能網訊：印度聯邦部長Anant Geete12月21日表示，政府正努力在未來一年內在印度生產鋰離子電池，國營的BHEL公司和一家美國公司正在就此組建合資企業進行談判。Geete表示：“目前我們正

中國儲能網訊：近日，我國第一艘超50米長的全電池推進客船在泰州靖江南洋船舶公司開工建造。該船舶動力電池采用磷酸鐵鋰，總容量高達2.28兆瓦，充電時間6小時，充滿一次可以保證連續8個航次的運營。泰州靖江

中國儲能網訊：根據報道，來自歐盟各國的10多位經濟事務部長日前共同發表一份聲明，闡述了將歐洲轉變為大規模電池生產工業中心的下一步措施。部長們強調了中小企業的競爭和發揮的作用，他們表示，歐洲的電池行業應

中國儲能網訊：盡管當前碳酸鋰價格較年初已經“腰斬”，但鋰電池下游企業依然不滿意。高工鋰電了解到，當前工業級碳酸鋰主流成交價在6.5-7萬元/噸，電池級碳酸鋰市場價格已經跌至8萬元/噸以下，較年初最高1

中國儲能網訊：日前據悉，丹麥?rsted公司在英國利物浦部署了裝機容量為20MW電池儲能系統，該儲能系統由三個裝滿電池的集裝箱以及相關的電源轉換系統組成，其產品由NEC Energy Solution

中國儲能網訊：由上海電氣和國軒高科共同投資的上海電氣國軒儲能系統基地項目今日在江蘇南通奠基，項目規劃年產8GWh鋰離子電池儲能系統，總投資50億元。分兩期建設，首期投資20億元，將于2019年第四季度

中國儲能網訊：發展新能源汽車，電池回收是不得不面對的現實問題。按照業內預估，今年動力電池的報廢量將達到6.39萬噸，到2020年回收量將猛增至24.8萬噸。市場規模方面，今年動力電池回收市場規模將擴至

中國儲能網訊：動力電池進入爆發式增長，優勢產能逐漸集中；日韓動力電池企業對補貼退坡后的中國市場爭相發力合作與擴張，成為近期動力電池企業的關鍵詞。12月20日，吉利汽車與寧德時代宣布成立合資公司，提升雙

中國儲能網訊：技術創新是企業生存和發展的基本前提。在電子科技和新能源應用領域日新月異的背景下，加大電池領域的技術創新力度，成為電池企業增強發展能力、應對市場競爭的必然選擇。在電動汽車領域，如何通過持續

中國儲能網訊：當寧德時代、比亞迪等“頭部玩家”在動力鋰電池領域“高歌猛進”時，另一些企業卻一地雞毛，深陷“水深火熱”之中。12月16日晚間，萬通地產公告稱，公司將終止收購星恒電源78.284%的股份。

中國儲能網訊：據根據《日經中文網》25日報道，伴隨著中國政府放寬純電動汽車等新能源車的限制，出臺了吸引外資、促進新能源車普及的政策，日韓廠商基于對未來訂單增量的預期，紛紛計劃擴增中國車用電池產能，借此

中國儲能網訊：一紙政令，或將對明年鈷價走勢產生諸多不確定因素，三元電池降成本壓力驟增。外媒報道稱，剛果（金）正式宣布鈷為“戰略礦物”，適用10％的礦業稅率。礦業部長Martin Kabwelulu表示

中國儲能網訊：一紙政令，或將對明年鈷價走勢產生諸多不確定因素，三元電池降成本壓力驟增。外媒報道稱，剛果（金）正式宣布鈷為“戰略礦物”，適用10％的礦業稅率。礦業部長Martin Kabwelulu表示

中國儲能網訊：動力電池殘酷淘汰賽波及到上游正極材料行業，能夠綁定大客戶生存下來的企業所剩不多。據調研顯示，2018年以來，在乘用車三元動力電池帶動下，三元材料進一步放量，領先企業營收凈利倍增，同時在高

中國儲能網訊：儲能技術在很大程度上解決了新能源發電的隨機性、波動性問題，使大規模風電及光伏發電方便可靠地并入常規電網。由于新能源發電具有不穩定性和間歇性，大規模開發和利用將使供需矛盾更加突出，全球棄風

中國儲能網訊：冰與火的兩極分化，在2018年的動力電池市場尤為凸顯。一方面，頻頻有電池企業爆出破產、被催債的消息，材料、設備企業價格戰也廝殺正酣；另一方面，國內動力電池、高容量活性材料、新型輔助材料的

中國儲能網訊：據《日本經濟新聞》12月27日報道，1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍。積水化學工業的技術已經具備取得突破的頭緒，旭化成也已接近。均能采用現有

中國儲能網訊：動力電池產業鏈舞臺從來不缺資本的身影，即便是進入2018年，動力電池行業臨界入冬，資本回歸謹慎理性，但是兼并購的動作絲毫沒有減緩。高工鋰電初步盤點了2018年1-12月上旬，動力電池產業

乙醇這一傳統產品，經過半個多世紀的沉淪之后；自九十年代以來，之所以又重新成為許多國家大力研究和發展的對象，究其原因是人們對乙醇極優越的物理、化學特性有了更深入的... 關鍵字：燃料乙醇 乙醇汽油 汽油清潔燃料。

挪威在可再生能源領域中的突出技術、設備與服務挪威研究理事會為從事挪威可再生能源研究的主要研究機構，部分研究經費來自挪威石油能源部撥款。該理事會通過各研究院、科技... 關鍵字：挪威 可再生能源 ?？瞎?。