大連化物所平面化鋅錳微型電池研究取得新進展,近日，大連化學物理研究所二維材料與能源器件研究組（DNL21T3）吳忠帥研究員團隊鋅錳電池方面研究有了新進展，發展了低成本、規模化的絲網印刷技術，制備出具有良好商業應用前景、高度柔性、高安全和長壽命的二次水

第6批目錄符合新補貼標準車型近64% 磷酸鐵鋰配套車型占比近8成,前言：從電池技術路線看，磷酸鐵鋰電池配套249款車型，占比達79%；三元電池配套39款，占比12%。其他技術路線及配套車型數量分別為錳酸鋰電池配套19款、氫氣燃料配套6款、磷酸亞鐵鋰電池配套2款、多元復合鋰電池配套1

特斯拉占全球新電動汽車動力電池容量的22%,7月18日消息，據國外媒體報道，市場研究公司AdamasIntelligence發布的最新《電動汽車電池容量月度報告》顯示，今年5月，特斯拉Model3、ModelX和ModelS共占全球部署的電動汽車電池容量的22%，這一增幅高于去年同期的1

淺談德國能源革命中儲能的經驗,可再生能源是德國最重要的電力來源，德國的EEG法案就是為了增加可再生能源的份額而誕生的。截止到2019年初，德國的可再生能源所占的比例已經達到38%，根據EEG法案的要求，到2025年可再生能源所占的比例將達到40%-45%

18家企業 正極材料、負極材料等5大電池材料應用企業將獲2018年國家保險補助,北極星儲能網獲悉，近日，國家工信部對2018年重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作擬補助項目進行公示。89家企業投保材料涵蓋復合材料、特種氣體、防腐涂料等。其中18家企業提交的與電池制造相關涉及正極材料、

寧德時代：新能源黑馬的近憂與遠慮,寧德時代是最近幾年突然在新能源電池產業冒出的一匹黑馬，七年就成為世界第一。它是如何實現快速發展的？當前又存在著什么樣的憂慮？礪石商業評論作者高冬梅|文2009年第一輪動力電池投資熱潮興起后，電池行業曾經一

目前正極材料NCM811的合成需要哪些改進？,NCM是指正極材料由鎳鈷錳三種材料由一定比例組合而成，富鎳的NCM有助于提高容量，錳則提高了材料的穩定性，鈷能優化材料的倍率性能。目前國內正從中低鎳（如3：3：3；5：2：3）向高鎳（如6：2：2往8：1：1）轉換。本

中小鋰電設備企業的“生死掙扎”,對比前幾年由動力電池產能急劇擴張賦予的市場紅利風光，如今的中小鋰電設備企業，正在陷入艱難的“至暗時刻”。近期，高工鋰電與一位鋰電設備企業高層聊天，其表示從去年到今年公司在生死線上走了一遭。（來源：微信

深度丨電池企業盈利能力對比：寧德時代vs海外動力電池巨頭,近期海外動力電池巨頭密集披露了19年Q2數據，我們將其季報數據逐一梳理，并對其動力電池業務進行深入分析LG化學：公司只披露二次電池業務數據，2019年H1二次電池收入達213億元，同比增長27%，盈利能力方面，自2017年

動力蓄電池回收三大瓶頸,在業內人士看來，動力電池市場規模在不斷擴大，動力電池回收業正處在初創期，無論是政策法規、工藝技術還是回收體系，都亟待進一步加強規范。2018年至2020年，全國累計報廢動力蓄電池將達12萬至20萬噸；到2025年，這

售后維修中斷、電池容量虛標 國能電池12億元賬款半數難收回,一紙關于公司賬款未收回的通知，將北京國能電池科技股份有限公司（下稱“國能電池”）的窘境暴露無遺。7月22日，國能電池發布通知稱，受新能源行業影響有12億元應收賬款尚未收回，導致部分已離職員工的補償金、工資

重磅紅利！四川新型電池產業可獲精準電價政策支持,近日，四川省發改委、經信廳等四部門聯合印發關于落實精準電價政策支持特色產業發展有關事項的通知，明確將重點支持樂山多晶硅、廣元電解鋁、雅安大數據、遂寧鋰電、攀西釩鈦等發展，新型電池產業、大數據及電解氫以

三星SDI、LG化學Q2業績“冰火兩重天”,未來，用怎樣的產品與三星SDI、LG化學正面競爭，是擺在國內動力電池企業面前不可逃避的課題。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID：weixin-lddsj作者：陳榮逸）7月30日，三星SDI公布了2019年Q2財報：公司2019年4

動力電池企業LG化學全球擴張快進 國產高端鋰電裝備“強者上”,前言：LG化學南京新產線設備以國產自動化裝備為主，部分國內優秀智能裝備鋰電企業已經積極接洽或配合其研發創新設計制造解決方案。為穩固全球動力電池出貨量領先位置，LG化學正在發起全球范圍內的“強攻”節奏。（來

儲能周報21丨在未來20年里高達122倍的固定式儲能熱潮將需要6620億美元的投資,本周各地電網負荷持續創新高，各地電力公司各出奇招，江蘇、浙江啟動電力需求響應，并給出獎勵政策。下面請看北極星儲能網詳細報道。01快訊搶先看新疆第一批光儲項目清單發布十家儲能企業分食221MW/446MWh7月23日，

電池儲能技術的突破：石墨烯賦能超級電容,伴隨電子設備和新能源汽車的發展，電池已經成為生活中不可或缺的產品。電池的功耗和壽命成為現今急需解決的問題。石墨烯作為一種應用廣泛、性能卓越的“黑金”材料，被科學界寄予厚望，國內外科研人員從未停止對它的

家用48V鋰電儲能系統有望獨霸市場,隨著電池技術發展和成本的快速下降,目前在家用儲能項目中,48V鋰電池已成為主流選擇,新增化學電池市場占有率達95%以上。國內家用鋰電儲能正在迎來規模化商用的關鍵時間點。（來源：微信公眾號“cune”ID：cunnengdian

儲能材料丨7月鋰鹽價格分析：碳酸鋰月均價7.12萬元/噸 下游需求未見好轉原料成本支撐后續價格走勢,對儲能材料端進行分析，2019年7月SMM電池級碳酸鋰月均價為7.12萬元/噸，環比下降了5.7%，同比下跌36.1%；2019年7月SMM電池級氫氧化鋰月均價為8萬元/噸，環比下跌6.8%，同比下跌43.5%。7月中國碳酸鋰價格開始出現明顯

EOS公司在美國國部署40MWh鋅電池儲能系統,儲能廠商EOS公司是一家新型鋅混合陰極電池生產制造商，該公司已在美國部署了兩個120kWh電池儲能系統，并與合作伙伴在英國的儲能應用進行調研。一段時間以來，該公司一直在宣傳水性鋅電池的低成本潛力和儲能容量優勢

動力電池仍然有超20%的降價空間 5年之內電動汽車可完全市場化！,動力電池價格一直是新能源汽車行業內外人士關注的重要指標，自2014年新能源汽車市場爆發以來，動力電池一直在降價，價格已經從高于3元/Wh，降到目前1-1.2元/Wh，目前價格只有2014年的1/3，未來價格還會降嗎？何時下