1.過(guò)電壓防護(hù)概念的變化當(dāng)遠(yuǎn)處發(fā)生雷擊時(shí)，雷電浪涌通過(guò)電網(wǎng)或通訊線路傳輸?shù)皆O(shè)備端，雖然不一定立即損毀設(shè)備，也會(huì)對(duì)設(shè)備內(nèi)部造成累計(jì)性損害。另外，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，設(shè)備遭受來(lái)自線路上的其它浪涌干擾(例如各種 ...

通信后備蓄電池質(zhì)量是通信網(wǎng)絡(luò)供電不間斷的重要保障，是整個(gè)通信電源設(shè)備供電保障，保證通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的最后一道防線。根據(jù)蓄電池特性和維護(hù)要求，蓄電池放電容量測(cè)試工作是必不可少的。本文論述了當(dāng)前兩種蓄電池放電容 ...

原本堅(jiān)持做薄膜電池的無(wú)錫尚德，做出了一個(gè)艱難的決定。公司將原本擬生產(chǎn)薄膜太陽(yáng)能電池的上海工廠，轉(zhuǎn)產(chǎn)多晶硅電池。11月初，無(wú)錫尚德上海新的多晶硅電池生產(chǎn)廠正式投產(chǎn)，而這一工廠由建設(shè)中的薄膜電池廠轉(zhuǎn)型而來(lái)。無(wú)錫尚德 ...

一、前言用電監(jiān)控管理是指：利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與電力設(shè)備相結(jié)合，將配電網(wǎng)在正常及事故情況下的監(jiān)測(cè)、保護(hù)、控制、計(jì)量和供電部門(mén)的工作管理有機(jī)地融合在一起，改進(jìn)供電質(zhì)量，與用戶(hù)建 ...

在移動(dòng)設(shè)備的設(shè)計(jì)中，電池的工作時(shí)間是一項(xiàng)重要的因素。許多移動(dòng)設(shè)備都加入了更多的功能，這些新增的功能會(huì)快速地縮短運(yùn)行時(shí)間。工程師必須利用復(fù)雜的電源管理方案，以便使電池獲得最長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間。工程師需要運(yùn) ...

1 引言隨著電子技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，電子設(shè)備與人們的工作、生活關(guān)系越來(lái)越密切。這些電子設(shè)備，例如PC機(jī)以及各種嵌入式系統(tǒng)等，對(duì)供電質(zhì)量要求也越來(lái)越高。工作中突然停電或電源的不穩(wěn)定將帶來(lái)數(shù)據(jù)的丟失、 ...

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和用電設(shè)備的不斷增加，各行業(yè)對(duì)UPS容量的要求越來(lái)越大。大容量的UPS供電系統(tǒng)有兩種構(gòu)成方式:一種是采用單臺(tái)大容量UPS，另一種是UPS的逆變器采用"N+m"冗余并聯(lián)結(jié)構(gòu)。前者的缺點(diǎn)是成本高、體積 ...

以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設(shè)計(jì)為以4.2V±1%的嚴(yán)格容差進(jìn)行充電。然而，在過(guò)去的幾年中，新一代鋰離 ...

目前，3G手機(jī)正在世界范圍內(nèi)加速推廣。同時(shí)，更大的數(shù)據(jù)速率也帶來(lái)了電流消耗和散熱問(wèn)題。目前的功率放大器均由電池直接供電，這雖然可以輕松實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)實(shí)施，但根據(jù)這種標(biāo)準(zhǔn)制造的線性功率放大器在整個(gè)傳送功率譜中只能實(shí) ...

式轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)一個(gè)電流受限的電源，鉛酸蓄電池充電。MAX668的PPM控制器的輸出電流限制，回掃變壓器提供隔離和靈活性的輸入電壓的上方和下方的電池電壓。MAX4375電流檢測(cè)放大器監(jiān)視充電電流和使用其內(nèi)部比較器設(shè)計(jì)的閾值 ...

1 概述隨著電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用和充電站的建設(shè)，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和充電站的認(rèn)識(shí)已經(jīng)不僅僅局限在代步工具和“加油站”上， 而是希望開(kāi)拓更廣泛的應(yīng)用。雖然目前國(guó)內(nèi)外運(yùn)行和正在建設(shè)的充電站， 多數(shù)只具有為電動(dòng)汽 ...

高性能的電子電路要求高度潔凈的電源。然而目前在供電線路上的各種電器設(shè)備會(huì)產(chǎn)生許多高次諧波，對(duì)供電質(zhì)量造成影響。開(kāi)關(guān)型穩(wěn)壓電源以及DC-DC變換器都在輸入回路中采用開(kāi)關(guān)管作為斬?cái)嚯娏鞯钠骷８哳l變壓器把脈 ...

假定你接受了一項(xiàng)任務(wù)，為一個(gè)新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)監(jiān)視器電路，那么你會(huì)采取什么策略來(lái)優(yōu)化該設(shè)計(jì)的成本和可制造性呢?最初考慮的問(wèn)題將是確定系統(tǒng)的首選結(jié)構(gòu)以及電池和有關(guān)電子組件的位置。基本結(jié)構(gòu)清楚以 ...

鋰離子充電充電或放電速率通常根據(jù)電池容量來(lái)表示。這一速度稱(chēng)為C速率。C速率等于特定條件下的充電或放電電流，定義如下：I=M×Cn其中：I = 充電或放電電流，AM = C的倍數(shù)或分?jǐn)?shù)C = 額定容量的數(shù)值，A ...

1概述鉛酸蓄電池研究和發(fā)展的主要目的：——取得最大的放電容量和深放電的運(yùn)用；——經(jīng)歷多次充、放電循環(huán)后，盡可能能維持最大容量。鉛酸蓄電池的放電反應(yīng)表述如下：正極：PbO2＋3H＋＋HSO4－＋2e→PbSO4＋2H2O（1）負(fù)極：Pb＋HSO4－→PbSO4＋H＋＋2 ...

1引言大氣污染對(duì)人們的健康已造成危害，機(jī)動(dòng)車(chē)燃油所排放的尾氣是造成大氣污染的主要原因之一，特別是在人口擁擠的大城市，加上日益嚴(yán)重的能源危機(jī)，迫使人們不能不認(rèn)真對(duì)待未來(lái)交通的發(fā)展問(wèn)題。所幸的是上述問(wèn)題已經(jīng)引起了 ...

引言基于開(kāi)路電壓(OCV)的電量計(jì)DS2786在出廠時(shí)將默認(rèn)的OCV特性和默認(rèn)配置加載到EEPROM中。為了提高OCV電量計(jì)的精度并使DS2786適應(yīng)特定的應(yīng)用場(chǎng)合，必要時(shí)需對(duì)DS2796的EEPROM進(jìn)行再編程。本文描述了如何對(duì)EEPROM進(jìn)行編 ...

消費(fèi)者希望其設(shè)備的電源線和連接線越來(lái)越少，并期望獲得通過(guò)計(jì)算機(jī)或 AC 插座充電的靈活性，因此要求幾乎所有目前和未來(lái)推出的手持設(shè)備都能通過(guò) USB 電源和 AC 墻上適配器充電。USB 要求給電池充電帶來(lái)了許多挑戰(zhàn)。使用 ...

光伏發(fā)電系統(tǒng)中光伏電池的輸出特性具有唯一的最大功率點(diǎn)（MPP），需要對(duì)光伏電池的最大功率點(diǎn)進(jìn)行跟蹤（MPPT）。文中分析了幾種常見(jiàn)的最大功率點(diǎn)跟蹤控制方法，對(duì)比分析了它們的優(yōu)缺點(diǎn)。針對(duì)MPPT控制方法中存在的啟動(dòng)特性較 ...

1電磁兼容電磁兼容（EMC）是一門(mén)綜合性學(xué)科，主要研究電磁干擾和抗干擾的問(wèn)題。電磁兼容性是指電子設(shè)備或系統(tǒng)在規(guī)定的電磁環(huán)境電平下，不因電磁干擾而降低性能，同時(shí)它們本身產(chǎn)生的電磁輻射不大于檢定的極限電平，不影 ...