豐田表示將與日本航天局開發(fā)一款使用氫燃料電池技術(shù)的六輪自動駕駛月球車，計(jì)劃2029年把這輛月球車送到月球，用于在月球上探索水資源。

2019年政府工作報(bào)告明確表示“繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展、培育壯大新動能”，而其重要抓手之一就是要促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育新能源汽車等產(chǎn)業(yè)集群，以及“穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策?！?/p>

電動自行車引發(fā)的火災(zāi)危害特別大，主要有兩大因素：火場溫度和毒煙。根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)，電動車一旦起火，在100秒內(nèi)車輛溫度便可達(dá)到200℃以上，火焰會迅速竄起。

正極材料錳酸鋰與磷酸鐵鋰正極材料自春節(jié)回來均陸續(xù)降價(jià)，但需求上的表現(xiàn)各不相同

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日，德國巴伐利亞州小城因戈?duì)柺┧仫h起了小雪，春寒料峭。在德國交通部長朔伊爾的見證下，歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司的City-Airbus正式在德國巴伐利亞州小城因戈?duì)柺┧亓料唷?/p>

低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機(jī)動車（包括老年代步車等）。

富臨精工3月13日晚公告,綿陽富臨精工機(jī)械股份有限公司全資孫公司江西升華近日收到送達(dá)的《執(zhí)行裁定書》，江西升華實(shí)際被110噸磷酸鐵鋰。

2018年5月，三星SDI、LG化學(xué)、SKI3家動力電池企業(yè)登上《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單》(第一批)時(shí)，給國內(nèi)動力電池企業(yè)著實(shí)帶來不小的壓力，而對于出臺《外商投資法》草案，動力電池企業(yè)則并沒有想象的敏感。

美國時(shí)間3月14日晚上8：15分，萬眾矚目的特斯拉Model Y發(fā)布會如期舉行。

與鉛酸電池相比較，鋰電池循環(huán)壽命普遍是鉛酸電池的2倍以上，價(jià)格在2014年也已經(jīng)下降到2倍左右，二者循環(huán)壽命價(jià)格幾乎相當(dāng)，性價(jià)比方面則鋰電池開始占據(jù)優(yōu)勢。隨著鋰電池價(jià)格和成本的不斷下調(diào)，未來新能源汽車應(yīng)用動力鋰電池規(guī)模將會急劇增加，鋰電池將迎來更大的市場規(guī)模。

3月7日早8時(shí)，家住青海省門源縣青石嘴的高先生應(yīng)用掌上電力申請了他家榨油房業(yè)擴(kuò)報(bào)裝業(yè)務(wù)，國網(wǎng)青海門源縣供電公司業(yè)擴(kuò)報(bào)裝員在線受理業(yè)務(wù)后，一鍵定位報(bào)裝地點(diǎn)，并應(yīng)用系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析生成3份最優(yōu)供電方案，工單經(jīng)在線流轉(zhuǎn)以最快方式下發(fā)至作業(yè)人員，下午4點(diǎn)時(shí)，工作人員就上門完成裝表接電。從報(bào)裝到通電，業(yè)務(wù)受理時(shí)長從以往3-5天壓縮到24小時(shí)之內(nèi)，這是青海電力深化大數(shù)據(jù)應(yīng)用提升服務(wù)水平取得顯著成效的一個(gè)縮影。

3月13日，湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)與多氟多實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱“多氟多集團(tuán)”）舉行“年產(chǎn)5萬噸電解液”項(xiàng)目簽約儀式，寧鄉(xiāng)市委副書記劉永紅，市委常委、寧鄉(xiāng)高新區(qū)黨工委書記鄭旗，高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任蘇繼桃，黨工委委員、管委會副主任劉穎等領(lǐng)導(dǎo)出席，管委會招商合作局、經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、規(guī)劃建設(shè)局、國土分局、環(huán)保分局、委屬公司負(fù)責(zé)人參加。

3月19日，證監(jiān)會第十八屆發(fā)審委審核1家先發(fā)企業(yè)申請，即深圳市德方納米科技股份有限公司先發(fā)申請獲通過。

Altura是全球鋰電池市場的主要參與者，并且正在利用不斷增長的原材料需求來制造用于電動汽車和靜電存儲的鋰離子電池。

儲能材料正極材料鎳價(jià)格信息：倫鎳亞盤開于13135美元/噸，午前，倫鎳重心沿日均線震蕩下跌，隨后重心上移，抹平午前跌幅，但整體仍承壓上方13150美元/噸關(guān)口窄幅波動。午后兩點(diǎn)，倫鎳急跌，探底12910美元/噸，下方20日均線支撐，小幅返升，但上方仍承壓13000美元/噸關(guān)口。

隔夜倫鎳亞盤開于13020美元/噸，盤初，倫鎳上方承壓20日均線，下方日均線支撐窄幅波動，一直持續(xù)至午后。隨后受油價(jià)上漲刺激及美元走弱支撐，外盤有色拉漲，倫鎳一路上行，觸及上周高位13200美元/噸附近后漲勢受阻，承壓回落

電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小，漲價(jià)空間可觀。充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯慢于新能源車發(fā)展，未來新能源車地方補(bǔ)貼將向補(bǔ)電方向傾斜，充電樁利用率有望提升。燃料電池將作鋰電補(bǔ)充，具有特殊應(yīng)用場景。

以硫?yàn)檎龢O、鈉為負(fù)極構(gòu)建的鈉硫電池具有能量密度高，成本低等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是大規(guī)模儲能的強(qiáng)有力的候選方式之一。

讓市場和監(jiān)管層對德方納米此次IPO存有“芥蒂”的，更還有在2018年中發(fā)生的那起震驚資本市場和整個(gè)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的“沃特瑪危機(jī)”所帶來的“前車之鑒”。

化學(xué)電池，實(shí)際上就是用一個(gè)化學(xué)反應(yīng)釋放的能量來驅(qū)動電子從一個(gè)電極轉(zhuǎn)移到另一個(gè)電極。