在鉛蓄電池的使用中，經常提到硫化問題，其含義是指蓄電池因深度（過量）放電或長期充電不足，使極板上的活性物質逐漸轉變成晶粒粗大、質地堅硬的硫酸鉛，并布滿極板表面、堵塞極板微孔，阻礙電解液滲透和電流傳導，

星源材質是一家以鋰離子電池隔膜材料的制造和銷售為主業的上市公司?？偛课挥谏钲冢闪⒂?003年，于2016年上市。目前是國內干法隔膜龍頭，濕法隔膜正在大力擴產建設中。隔膜行業受需求驅動 行業空間未來可期隔膜的原材料為PE（聚乙烯）或PP（聚丙烯）等烯烴化工原材料

著眼未來，才能立于不敗之地。韓國動力鋰電池龍頭公司SKI近日宣布，將與2019年諾貝爾化學獎得主、被稱為“鋰離子電池之父”的美國材料學家約翰古迪納夫合作研發下一代電池技術。SKI表示，公司將與古迪納夫及

人類文明的不斷推進給地球帶來了沉重的負擔，據有關統計顯示，全球每年出現 13 億噸食物垃圾和 5000 萬噸電子垃圾。食物垃圾處理起來比較容易，但是電子垃圾卻往往令人頭痛。廢舊電池通常經過極端加熱（超過 500°C）進行處理，以冶煉出一些貴重的金屬，但是這一過程往往會散發出有害有毒氣體

外媒報道稱，寧德時代與總部位于德國亞琛的卡車制造商Trailer Dynamics簽署了一份電池供應合同，為其電動半掛車供應動力鋰電池系統解決方法。根據協議，寧德時代將為Trailer Dynamics于2023年推出的第一款電動半掛車－Newton eTrailer設計、制造和供應電池系統

電車匯消息：在八月五日舉辦的施耐德電氣“創贏數字化未來”2020年度創新峰會中，寧德時代與施耐德電氣達成戰略合作伙伴關系。根據協議，雙方將在“綠色智能廠”“新能源發電”“安全用電”“能源存儲”等多個領域展開合作

八月三日，天際股份官宣，為穩定六氟磷酸鋰產品的采購供應，其全資子公司新泰材料與張家港國泰華榮簽訂了《六氟磷酸鋰戰略合作協議》，協議有效期為5年。受此消息影響，八月三日天際股份封漲停板；八月四日，雖然天際股份股票價格有所回調，但不影響股票已形成的上升之勢

“項目一、二期建成后，將形成年產20，000噸鋰離子電池正極材料生產線，重要產品為高鎳NCM三元材料，型號包括 Ni6 系及以上的高鎳 NCM 三元材料（鎳含量在 60％以上），涵蓋市場上主流高鎳 NCM 產品

導讀:韓國科學家使用不同濃度的硫脲,用化學浴沉積法制造了這種細胞。關于緩沖層,他們用鋅代替硫化鎘。該單元非常靈活,有七種顏色可供選擇。韓國電子與電信研究所(ETRI)的研究人員開發了一種彩色銅銦硒化鎵(CIGS)太陽能電池,轉換效率為18%

長期以來，作為新能源汽車動力鋰電池用的一種重要材料，鋰離子電池負極材料受到國家科技政策和產業政策的大力支持。隨著新能源汽車在全球范圍內的快速發展，對鋰離子電池產業鏈的發展將起到更加明顯的促進用途，鋰離子電池負極材料將會迎來更為廣闊的發展空間

時下很多智能手機都不支持電池拆卸，遙想功能機時代，幾乎所有手機電池都支持拆卸，那么為什么進入智能手機時代以來，電池一體化設計越來越普遍？對于網友來說，從以前出門帶備用電池到如今帶移動電源，似乎相比之下

目前新能源汽車的動力電池有多個品種，在1月16日舉行的第二屆中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇上，中國科學院物理研究所研究員黃學杰則重點介紹了磷酸鐵鋰電池的技術發展情況。在政策和產業的雙輪驅動

現在的智能手機配置越來越高，屏幕越來越大，電池已成為智能手機最大的短板，電池容量有限、充電時間長、不能自由拆卸，而且容量會逐漸損耗。在選購手機時，電池容量大、充電速度快的手機更容易受到用戶的青睞，同時

電池的這些使用基本常識和術語，你知道多少？《一》1、什么是1C充電電流？ 例如一節5號鎳氫電池的電容量為1200mAH，而另一節則為1600mAH。我們把一節電池的電容量稱為1C，可見1C只是一個邏輯

1、及時充電目前電動車使用的是鉛酸蓄電池，這種電池的最佳工作環境溫度在 15℃ 40℃。低于這個溫度，電池儲存的電量就會減少。氣溫越低，電量下降越明顯，由于冬季氣溫低，所以電動車的行駛路

為什么UPS電源被廣泛推廣使用鋰電池而不是蓄電池?現如今，鋰電池的應用范圍越來越廣泛，而鉛酸電池的市場份額越來越小。為什么會出現這種情況呢?為什么UPS電源也越來越推廣使用鋰電池UPS而不是鉛酸蓄電池

一個好的電動車電池能使用好幾年，自然也就能節省更多的錢。但是事實上，電動車電池行業良莠不齊。有的質量超然，有的則很差，前者自然能為消費者省錢，后者不要說省錢，能省心就不錯了。電動車電池使用過程中，容量

騎電動車出門已經是現在許多人的一種生活方式。因為它節能環保，照比汽油還省錢。但許多人在購買電動車時都會有這樣的疑慮，究竟是購買鋰電瓶的還是鉛酸電瓶的車？很多人對這兩種電瓶的性能都不是很清楚，只知道鉛酸

冬天到了，不止人的皮膚干燥，產生不適，電動車的電池在冬天的日子也不好過。近日，記者在走訪電動車專賣店時發現，不少消費者在選購電動車時，僅從外表和品牌選擇，缺乏對電動車常識的認知。尤其面對眾多品牌，對電

第一、特斯拉采用松下的18650電池。18650電池性能現在不穩定，結構較簡單，安全隱患相對較大，碰撞情況下，這種小電池只要有一節松散或者變形，極容易爆炸，這就是完全不能和比亞迪的模塊化電池安全性比，