我國的純電動汽車在世界范圍內(nèi)，不論是市場還是技術(shù)都處于領(lǐng)先位置，且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理性等方面來看，堅(jiān)持以純電動為發(fā)展重點(diǎn)是符合國情的正確選擇。 最近，據(jù)新華

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，節(jié)能環(huán)保的新能源汽車被各國所看好，開始進(jìn)入快速發(fā)展階段。電動汽車是新能源汽車的一個(gè)重要類型，也是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。動力鋰電池

最近，總理參觀豐田燃料動力電池汽車Mirai的照片在網(wǎng)上流傳，各種猜想式解讀泛濫于網(wǎng)絡(luò)。那些瞎猜式解讀，姑且不用理會，有些汽車圈內(nèi)人士看到這張照片，大聲呼吁：我國應(yīng)加快

最新信息和數(shù)據(jù)表明，動力鋰電池公司不斷遭遇危機(jī)，碳酸鋰等動力鋰電池原材料價(jià)格也在節(jié)節(jié)下挫。 不過業(yè)內(nèi)人士關(guān)于上游原料產(chǎn)量擴(kuò)張是否過快存在爭議。 近期，有不少地方政府

鉛酸電池VS鋰電池 對于眾多的小伙伴來說，電動車已經(jīng)成為必備可少的交通工具，相較于公交車的不準(zhǔn)點(diǎn)，汽車的堵車及自行車的騎行費(fèi)力而言，電動車憑借其省力、輕便、快捷的特

現(xiàn)今市面上電動車配置的電池有兩種，一種是鉛酸電池，一種是鋰電池，所謂鉛酸電池就是使用鉛酸電池的電車，而鋰電車就是使用鋰電池的電車。那么這兩種電車除了電池不同，有

隨著李克強(qiáng)總理五月份參觀豐田的氫燃料動力電池汽車“Mirai”，氫燃料動力電池汽車迅速走進(jìn)公眾視野。 加氫3分鐘，續(xù)航600公里。豐田“Mirai”直擊純電動汽車“充電時(shí)間”和“續(xù)

近年來，隨著各國對能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和對清潔能源的關(guān)注與研究，氫能源以其綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢，成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。一些國家與地區(qū)也進(jìn)行了相關(guān)的路

我國的純電動汽車在世界范圍內(nèi)，不論是市場還是技術(shù)都處于領(lǐng)先位置，且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理性等方面來看，堅(jiān)持以純電動為發(fā)展重點(diǎn)是符合國情的正確選擇——純電動汽車

隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式執(zhí)行，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其上升動力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場拉動，其中動力鋰電池作為推動新能源汽車市場化發(fā)展的核

在格林美股份有限公司(以下簡稱格林美)的作業(yè)車間里，一塊已經(jīng)報(bào)廢的新能源汽車動力鋰電池正在被鎳鈷錳三元前驅(qū)體制備生產(chǎn)線“加工”。 這塊電池中的鎳、鈷、錳、鋁等，因?yàn)?/p>

進(jìn)入2018年六月，新能源汽車新政中設(shè)立的補(bǔ)貼“過渡期”也將結(jié)束。根據(jù)新政策中的描述，各類車型搭載的動力鋰電池均需達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)才能獲得相對應(yīng)的補(bǔ)貼，這無疑是往原本競

據(jù)新華社消息，五月十一日上午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在日本首相安倍晉三陪同下，參觀考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關(guān)零部件廠。李克強(qiáng)總理參觀的其中一個(gè)項(xiàng)目就是

1、18650鋰電池包排列整潔，有助于日后檢修方便。最好使用標(biāo)準(zhǔn)的18650電池卡托； 2、焊接良好，市面最多的焊接辦法是使用鎳焊機(jī)點(diǎn)焊。也可以使用電烙鐵，焊點(diǎn)均接觸良好；

●能量密度:在相同體積下，鋰電池的能量密度是鉛酸蓄電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍 ●鋰電池組體積更小，分量更輕。 ●長壽命：磷酸鐵鋰電池組

①通過萬用表確定電池排線接線正確； ②測量電壓正常后，將排線插上保護(hù)板，測量保護(hù)板B-和P-之間的電阻，電阻是0，則說明他們之前暢通無阻，保護(hù)板是好的； ③通過接上B-線，

鋰電池不能長時(shí)間浮充的,鋰電充電一定要求恒流恒壓;一般的鋰電池都是以4.2V為最高充電電壓限制,超過此類值就危險(xiǎn);目前市場上的一些保護(hù)IC都有過充保護(hù)和過充電再充功能

鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的差別，不用充電時(shí)間一定要超過12小時(shí)，反復(fù)做三次，按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)辦法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長充電。 2、選擇

鋰電池正極材料相關(guān)原材料價(jià)格行情如下，鈷酸鋰及其鈷原材料價(jià)格繼續(xù)下降，鋰原材料碳酸鋰和氫氧化鋰都有下降、其中碳酸鋰降幅較大，鈷酸鋰本周持續(xù)下降，錳酸鋰磷酸鐵

①鋰電池的正常循環(huán)充放電次數(shù)約莫在500～800次，到了壽命終結(jié)的鋰電池要依照當(dāng)?shù)氐姆蛇M(jìn)行相應(yīng)的回收和解決。 ②不要讓設(shè)備完全沒有電。倘若鋰電池電量太低的話