近日，補(bǔ)貼靴子落地,行業(yè)確定性進(jìn)一步增強(qiáng)。

伴隨著新能源汽車的發(fā)展，第一批電動(dòng)汽車運(yùn)行已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)公里，這意味著部分動(dòng)力電池開(kāi)始進(jìn)入報(bào)廢期。報(bào)廢期的到來(lái)也給電池回收產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。

氫氧燃料電池和一般電池有著很大區(qū)別，一般電池的活性物質(zhì)是被存放在電池的內(nèi)部的，所以儲(chǔ)存的活性物質(zhì)的量的多少?zèng)Q定電池的容量。而燃料電池的活性物質(zhì)是可以被源源不斷地輸入的。今天小編就來(lái)給大家介紹一下氫氧燃料電池的一些知識(shí)。

伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校(UIC)研究人員對(duì)電動(dòng)汽車電池的研究又邁出一步，該團(tuán)隊(duì)以鎂離子打造的電動(dòng)汽車電池，也許能跑贏鋰離子電池電動(dòng)汽車。讓人值得期待！

"做優(yōu)通信,做強(qiáng)儲(chǔ)能,競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力."這是國(guó)內(nèi)鉛酸巨頭雙登集團(tuán)公司鋰電板塊的發(fā)展規(guī)劃.

手機(jī)沒(méi)電了怎么辦?一聽(tīng)到這個(gè)問(wèn)題很多人覺(jué)得這是什么鬼問(wèn)題?手機(jī)沒(méi)電了就去充電啊，現(xiàn)在充電非常的方便，很多場(chǎng)合都有充電 插座 。但有時(shí)候人出 門 在外并沒(méi)有帶充電器，身上又沒(méi)有備用電池，剛好需要急用手機(jī)來(lái)打電話，或有一個(gè)重要的事情需要用電話聯(lián)絡(luò)，眼看著手機(jī)就沒(méi)電了，這個(gè)時(shí)候人們就會(huì)非常的心急。那么手機(jī)沒(méi)電了怎么辦? 如何節(jié)省手機(jī)電量?

本周,上汽集團(tuán)(600104.SH)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,探討共同推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收再利用.

2018年6月13日,江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(下稱"江蘇塔菲爾")新增15GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶湖南常德,并于當(dāng)日與當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)園區(qū)、相關(guān)資本方簽署合作協(xié)議.根據(jù)協(xié)議,該項(xiàng)目首期擬投資15億元,將建成1.5GWh產(chǎn)能生產(chǎn)線,計(jì)劃2019年一季度投產(chǎn).

可充電鋰電池由于它較普通鎳鎘/鎳氫電池具有體積?。ㄏ鄬?duì)）、重量輕、自放電率低、無(wú)記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，廣泛的被使用在很多新型移動(dòng)設(shè)備中。我們平常使用的移動(dòng)電話、筆記本電腦、PDA等移動(dòng)設(shè)備的電池已逐步為鋰電池所替代。

先說(shuō)電池沒(méi)電的問(wèn)題。其實(shí)車長(zhǎng)時(shí)間停放最大的問(wèn)題就是蓄電池放電。電池一次徹底放電會(huì)大大降低電池的使用壽命，我有個(gè)別朋友的車因?yàn)橥７泡^長(zhǎng)電池完全放電（兩極電壓低于6伏屬于過(guò)度放電），搭電啟動(dòng)之后，幾乎每天早晨都需要重新搭電，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，電池已經(jīng)無(wú)法充電，必須報(bào)廢處理。

日本物質(zhì)材料研究機(jī)構(gòu)（NIMS）日前公布，他們的一個(gè)研究小組成功合成了氧化錳納米片和石墨烯交替重疊的材料。該復(fù)合材料作為鋰及鈉離子充電電池的負(fù)極材料，可將電池充放電容量提高兩倍以上，且能延長(zhǎng)重復(fù)使用壽命，解決了容量和壽命不可兼得的問(wèn)題。

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNewEnergyFinance）的報(bào)道，CATL（中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技有限公司）正在建設(shè)一條規(guī)模僅次于特斯拉電池廠的大型電池裝配線，并會(huì)在2020年之前建設(shè)完成。

提高鋰離子電池正極材料的電壓是最近幾年提升鋰離子電池能量密度的新思路。高電壓材料包括類尖晶石晶體結(jié)構(gòu)和類橄欖石晶體結(jié)構(gòu)兩種正極材料。LiMPO4（M=Co，Ni）就是一種典型的高電壓類橄欖石晶體結(jié)構(gòu)材料。其中，LiCoPO4具有4.8V的放電電勢(shì)，LiNiPO4具有5.2V的放電電勢(shì)，且理論容量都接近170mAh/g。

電瓶是汽車的心臟，電瓶保養(yǎng)得好壞直接影響到汽車的行駛，普通的汽車電瓶，又叫蓄電池，它的作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。我們平常說(shuō)的電池是指鉛酸蓄電池，這種電池主要由鉛及其氧化物制成，使用壽命在2到4年。自動(dòng)啟停功能的車子有專用的電池，壽命在5到6年。新能源汽車使用的是鋰電池，使用年限更長(zhǎng)，如果正確使用，有時(shí)用上8年都是沒(méi)有問(wèn)題的。下面賢集網(wǎng)小編來(lái)為大家介紹汽車電瓶多久會(huì)沒(méi)電？汽車電瓶沒(méi)電了怎么辦？

近日，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）制定目標(biāo)，計(jì)劃到2040年在日本普及燃料電池車，使其保有量由目前的大約2000輛增加到300萬(wàn)～600萬(wàn)輛，并將其續(xù)駛里程提升至1000公里。該機(jī)構(gòu)將推進(jìn)相關(guān)技術(shù)研發(fā)，以提高燃料電池性能，并降低整車的制造成本。

鋰硫電池是替代電動(dòng)汽車中普通鋰離子電池極具前景的候選者，因?yàn)樗鼈兏阋?，重量更輕，并且可以為相同質(zhì)量條件下儲(chǔ)存近兩倍的能量。但是，隨著時(shí)間的推移，鋰硫電池變得不穩(wěn)定，電極變差，限制了其廣泛采用。

隨著新能源汽車的高速增長(zhǎng)，其主要配套設(shè)施動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了快速擴(kuò)張。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2014年~2017年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率分別為368%、324%、78.6%。

杉杉能源是新能源鋰電正極材料行業(yè)全球第一的龍頭企業(yè)。此次開(kāi)工的項(xiàng)目占地1200畝，計(jì)劃分期完成10萬(wàn)噸高能量密度鋰離子電池正極材料項(xiàng)目的投資計(jì)劃，主要生產(chǎn)三元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰等離子電池正極材料。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后年產(chǎn)值200億元。

財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源車補(bǔ)貼政策落地，其中過(guò)渡期（2018年2月12日至2018年6月11日）期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，略好于預(yù)期。

目前，我國(guó)已成為前列大新能源汽車產(chǎn)銷國(guó)，隨著新能源汽車動(dòng)力蓄電池退役期到來(lái)，其回收利用成為一個(gè)緊迫問(wèn)題。如何實(shí)現(xiàn)對(duì)退役動(dòng)力蓄電池的回收利用?怎么避免在回收過(guò)程中產(chǎn)生污染?