近年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶火了鈦酸鋰電池這一新興市場，鈦白粉作為鈦酸鋰電池的重要原材料，其市場需求也開始逐漸攀升。

有機(jī)太陽能電池可以利用太陽能發(fā)電，其特點(diǎn)是透明，重量輕，并且可以制作成不同的顏色和形狀。它在更加廣泛的領(lǐng)域里可以取代傳統(tǒng)的較重，且硬度更大的硅太陽能電池。

日前，美國紐約州賓漢姆頓大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一款可以通過唾液驅(qū)動的“口水電池”。這種電池外觀像巧克力，依靠口水“喚醒”電池儲存的特殊細(xì)菌來驅(qū)動電流。目前它需要大量串聯(lián)才有明顯電量，未來可能成為臨時(shí)電源。

隨著材料技術(shù)的進(jìn)步和人們對鋰離子電池設(shè)計(jì)、制造、檢測和使用諸方面要求的認(rèn)識不斷加深，未來的鋰離子電池會變得更安全。

鋰離子電池的能量密度在數(shù)值上等于鋰電池放電電壓和容量的乘積，但這只是個(gè)約數(shù)，實(shí)用中的鋰離子電池能量密度取決于正極材料的能量密度和負(fù)極材料的能量密度以及它們之間的匹配程度。

1、根本區(qū)別是原材料　　這是二者各種不同表現(xiàn)的總根源。聚合物電池是指在正極、負(fù)極或電解質(zhì)三大組件中至少有一項(xiàng)使用高分子材料。高分子的意思是分子量大，與其相對應(yīng)的概念是小分子，高分子具有高強(qiáng)度、高韌性和高彈性。目前研發(fā)的聚合物電池高分子材料主要用于正極與電解質(zhì)。①聚合物電池正極材料除了采用鋰電池的無機(jī)化合物，還可以采用導(dǎo)電高分子聚合物；②、聚合物電池的電解質(zhì)有高分子電解質(zhì)（固態(tài)或膠態(tài)）和有機(jī)電解液，鋰電池使用電解液（液體或膠體）

以電動車等為主要用途的鋰電池?fù)碛兄薮笫袌隹臻g。但多年來大部分國產(chǎn)鋰電池的高端隔膜材料基本都依賴進(jìn)口或引入進(jìn)口生產(chǎn)線。而李鑫和他的團(tuán)隊(duì)歷時(shí)10年的努力，讓自主研發(fā)的國產(chǎn)高端隔膜替代進(jìn)口成為現(xiàn)實(shí)。

對于長期儲存的電池，視其容量變化情況可分別處理:　　1、實(shí)際容量大于等于80%設(shè)計(jì)容量：不需要補(bǔ)充充電；

最近幾年新能源汽車發(fā)展突飛猛進(jìn)，大有要后來者居上的勢頭，而在新能源汽車的研發(fā)過程中，無論是早在2010年就推出的增程式混合動力車型Volt，還是計(jì)劃在2023年前至少推出20款純電動汽車的愿景，通用早已把新能源汽車放到了企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的高度。

提高鋰離子電池能量密度成為鋰電池研發(fā)的一個(gè)方向，因?yàn)楦叩哪芰棵芏纫馕吨俚碾娦窘M合，更小的電池體積和更輕的電池重量。

干電瓶正規(guī)名稱叫“免維護(hù)蓄電池”與傳統(tǒng)的濕式蓄電池相比，性能參數(shù)基本相同，外觀上，免維護(hù)蓄電池沒有加注電解液的螺旋蓋子，正常使用壽命內(nèi)不需要加水維護(hù)。而普通蓄電池上有6個(gè)（12V）加注電解液用的蓋子，使用中需要定期檢查電池內(nèi)液體的高度，適時(shí)補(bǔ)充電解液。

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。

鋰電池的電壓是通過許多的小電池串聯(lián)而取得的，　　所以降壓的方法也比較簡單，　　單純的降壓，

3月15日的人民網(wǎng)報(bào)道，日本筑波大學(xué)教授研發(fā)出的新型鋰電池納米材料可以極大地提高鋰電池放電性能。

中國鋰電池行業(yè)方興未艾，在國家政策的激勵下，現(xiàn)有產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)與潛在產(chǎn)能開發(fā)逐年倍增，作為鋰離子電池內(nèi)層組件中最有利潤價(jià)值的隔膜更是率先發(fā)展。

鋰系電池是近20年來發(fā)展最快的電池體系，目前被廣泛用于電子產(chǎn)品。而近來發(fā)生的手機(jī)、筆記本電腦爆炸本質(zhì)上就是電池爆炸。手機(jī)和筆記本電池到底是什么樣的，如何工作，為什么會發(fā)生爆炸，如何避免爆炸。

7.4V的鋰電池為兩塊3.7V的鋰電池串聯(lián)而成，單塊鋰電池充足電后，電壓達(dá)到4.2V，正常工作時(shí)，工和電壓下限可以達(dá)到3V左右，也即7.4V的鋰電池在整個(gè)工作過程當(dāng)中，電壓在8.4V到6V之間變化。

那么，鋰電池的電壓什為什么不能獲得更大的突破呢？說到底，這也是由鋰電池的材料及結(jié)構(gòu)性質(zhì)決定的。

錳酸鋰的優(yōu)點(diǎn)是倍率性能好，制備比較容易，成本較低。缺點(diǎn)是由于錳的溶解導(dǎo)致高溫性能和循環(huán)性能不佳，通過摻雜鋁和燒結(jié)造粒，高溫性能和循環(huán)引得到了很大的提高，基本上能夠滿足實(shí)際使用。總的來說，錳酸鋰電池成本低穩(wěn)定性強(qiáng)低溫性強(qiáng)，高溫性能較差，衰減稍快。

日前，東芝材料展出一款負(fù)極材料使用氧化鎢(WO3)，可實(shí)現(xiàn)超快速充電的鋰離子電池。據(jù)悉因?yàn)榭梢詫?shí)現(xiàn)大電流輸入輸出，該款電池應(yīng)用范圍從汽車和建筑機(jī)械等的能量回收用途，到大電流電源用途，覆蓋范圍廣泛。　　該電池的特點(diǎn)是功率密度和能量密度都可以提高到雙層電容器(EDLC)的2到3倍。與旨在提高EDLC能量密度的鋰離子電容器相比，能量密度也得到了提升。