1 電動汽車的一般加熱方法電動汽車當前比較常用的加熱方法，一大類型是與冷卻系統復合在一起的制熱功能，比如熱泵空調，熱管、相變材料等等，這種制熱系統中，加熱過程以制冷的逆過程形式出現，制冷制熱基本在一個

最近，關于燃料電池汽車的新聞應接不暇，仿佛在突然之間這個曾經還遙不可及的先進技術已經能夠滿足民用需求。其實，很多人在此之前都已經聽說過燃料電池的大名，尤其是在航天領域中燃料電池更是早早服役，作為可

電動車雖然發展了這么多年，但是很多人對于電池的選擇一直很糾結，因為他們不知道到底是該選鋰電池，還是選鉛酸電池？其實，對于這個問題，大家也不必過于糾結。首先，我們先來看一下最常用的鉛酸電池，其主要的特點

多數人在購車之前肯定會比較關心價格以及電動車最重要的部件電池。市面上的電池不外乎兩種：鉛酸電池和鋰電池，這也很大程度決定了整體價格，鉛酸電池便宜，鋰電池貴，這就讓許多消費者對鋰電池望而卻步，選擇鉛酸電

第一個：判斷電池是否為原裝電動車配件行業水是非常的深，消費者根本就不知道廠商的價格，而且網上也查不到，都是店主說多少錢就多少錢，往往沒有還價的余地。目前而言，最常見的就是鉛電池，而且分為以下三類，分別

鉛酸電池與鋰電池的應用有許多交集，就市場容量而言，這種交集主要集中于動力電池上，如電動自行車和小型乘用車。在動力電池領域里，主要也是這兩種技術之爭，因此我們在這一領域來比較鉛酸電池和鋰電池的區別具有代

騎電動車出門已經是現在許多人的一種生活方式。因為它節能環保，照比汽油還省錢。但許多人在購買電動車時都會有這樣的疑慮，究竟是購買鋰電瓶的還是鉛酸電瓶的車？很多人對這兩種電瓶的性能都不是很清楚，只知道鉛酸

在各種導熱膠中，這里的各種主要指環氧樹脂導熱膠，有機硅導熱膠和聚氨酯導熱膠，綜合性能最好的當屬導熱硅膠，最初是為了滿足電子電路不斷升級的器件功率散熱需求發展而來的。發熱功率高的器件，如果不能均勻散熱，

目前業內對電池的主要關注點是，要降低電池的成本，提高電池的容量，同時又希望電池的壽命不要降低太多，能夠滿足消費者日常的使用。聽上去十分有理想。張華在此就提醒到，如果你看到電池某一方面的性能特別強，你一

電動工具鋰電池現在常用的就是電動車上面還有摩托車上面的，就最為常見的。鋰電池現在用處可就多了，鋰電池廠家 從工業上到近期發展的電動汽車上還有電動車手電筒等都有。

電動車電池不耐用、電動車跑到一半總是沒電......每天后臺小編會收到很多用戶前來咨詢電池問題，而在電池質量很好的因素下，您是否檢查過電池安裝是否到位，如果安裝不當，電動車電池會存有安全隱患，易燒車；同時，電動車電池的品質會受到影響，長期撞擊磨損，電池的使用壽命會變短。下面小編就帶您了解正確的電池安裝方法，請認真學習哦！

現在很多電動車用戶一旦出現電動車跑不遠的問題，就歸結為是電池的質量差，就要求換電池，甚至經過檢測電池是正常的以后，仍然認為是電池的問題，其實造成電動車跑不遠的問題有很多，原因不一定都是電池。有經銷商表示，目前導致電動車跑不遠，80%以上是非電池原因導致的。

電動車已經成為我們天天代步工具，價錢廉價，非論是農人工仍是通俗人員都能買得起。有些開車家里也是會備一輛電動車，以備不時之需。可是電動車用久了就會出現問題，電池越來越不中用，從一起頭充一次電可以跑幾天到天天都要充電。

現在很多冒牌或者雜牌的電動車，為減少成本提高利潤大多配備這種劣質充電器，一些商家也會銷售這些劣質的充電器給貪圖便宜的消費者。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現的問題就是電池充滿電后不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

每年夏季，大家使用電動車的頻率都特別頻繁，但是天氣炎熱，充電過程中電池溫度會也會上升到50度以上。夏季高溫，如果再這樣錯誤充電，那么電池被充鼓，使用壽命大大降低，就真的不能怪電池質量不好了！

隨著電動能源車電池技術的更新迭代，鋰電池的發展大有要從紅花雙棍上升為社團老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走，而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。下面就給大家介紹一下鉛酸和鋰電池哪個好。

這兩年電動車真的是無處不在，甚至成為交通障礙。不僅有普通電動自行車，還有5花8門的電動汽車。而電動自行車更是不干示弱，紛紛開始裝上鋰電池。笨重的鉛酸電池似乎即將漸行漸遠。

電動車鋰電池較好的品牌有科達瑋孚、首通、恒為鋰電、鋰先生、天貿鋰電。

人們在充電時往往都有一個誤區：保持滿電狀態才是最好的。或許對于強迫癥來說當電池電量從100%跳到99%就會要了他的命，但實際上一直讓手機保持在充電狀態并不是一個值得推薦的行為，尤其是在設備滿電了之后還繼續充電，手機電池可真的遭不住這么折騰。

11月1日消息，一項最新研究已經解答了為何使用磷酸鐵鋰材料作為電池正極通常都會讓電池性能超出預期：其中的秘密就源自于它內部的缺陷。