第一、初次充電時(shí)，與平常充電一致，無需特別對待，充電八到十二小時(shí)即可。第二、必須使用鋰電池廠家所提供的專用充電器進(jìn)行充電，充電時(shí)要先將充電器的輸出端口連接電池，再將充電器連接電源。第三、由于鋰電池?zé)o記

鋰電池包內(nèi)部溫度變化原因　　對于鋰電池組來說電池內(nèi)部熱量產(chǎn)生有反應(yīng)熱、極化熱和焦耳熱。鋰電池組溫度升高的一個(gè)主要原因是電池內(nèi)阻引發(fā)的溫度升高。另外，由于發(fā)熱電池體的密集擺放，中間區(qū)域必然熱量聚集較多，

三元鋰電池的特點(diǎn)是能量密度大，電壓更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠(yuǎn)，速度也能更快。但是其弱點(diǎn)在于穩(wěn)點(diǎn)性較差，如果內(nèi)部短路或是正極材料遇水，都會(huì)有明火產(chǎn)生。所以一般18650

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，就必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器，把白天補(bǔ)足充電的充電器

18650鋰電池的外殼是鋼殼，沒有專用的電池點(diǎn)焊機(jī)，用電烙鐵是很難焊接的。當(dāng)然，現(xiàn)在也有強(qiáng)力的電池助焊劑，用它和普通的電烙鐵就能很容易地焊接18650電池了。但這種強(qiáng)力助焊劑，是有腐蝕性的，不光對電池

1.負(fù)極材料的處理　　首先要把大粒徑和超細(xì)粉從所要求的粒徑中分離，避免了發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，還能提高了電芯的安全性。　　可以提高材料表面孔隙率的方法提高10%以上的容量，同時(shí)在C/A比不變的情況下，鋰電池的

誤區(qū)一：第一次充電，需要激活手機(jī)電池？　　首先，這句話本身就是有問題的，試想你買到的手機(jī)、 移動(dòng)電源 都還沒有激活，那為什么你買來的這些都有電呢?那是因?yàn)樵诔鰪S前已經(jīng)激活好、測試號(hào)了。所以本就不需要激

1.電池參數(shù)檢測。包括總電壓、總電流、單體鋰電池電壓檢測（防止出現(xiàn)過充、過放甚至反極現(xiàn)象）、溫度檢測（最好每串電池、關(guān)鍵電纜接頭等均有溫度傳感器）、煙霧探測（監(jiān)測電解液泄漏等）、絕緣檢測（監(jiān)測漏電）、

鋰電池組常見的問題及產(chǎn)生的原因　　▅無法放電　　鋰電池包剛組裝好準(zhǔn)備實(shí)際使用一下時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)無法放電出來，這就很令人抓狂了。畢竟剛剛組裝好的喜悅心情還沒消散就被這放電的問題潑了一盆冷水。　　對于鋰電池組

常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰電池串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充電，否則使用

鋰電池材料構(gòu)成主要有：正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液。近年來，鋰電池相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)如雨后春筍般成立。正極材料在鋰電池的總成本中占據(jù)40%以上的比例，并且正極材料的性能直接影響了

1、不論是否是新電池，充滿就可以拔下來使用，一般充2-4小時(shí)就滿，不要充8小時(shí)到12小時(shí)以上，那樣有害無益；2、當(dāng)出現(xiàn)手機(jī)電量過低提示時(shí)，應(yīng)該盡量及時(shí)開始充電；3、儲(chǔ)能鋰電池的激活并不需要特別的方法，

1、鋰電池相對于普通電池體積要小很多，重量要輕很多。一般同樣型號(hào)的鋰電池只有鉛蓄電池一半的大小，重量是鉛蓄電池的三分之一。　　2、鋰電池的壽命一般在5到6年左右，保用期一般也在三年左右，這比普通電池只

鋰電池?zé)o論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長。鋰電池用于電動(dòng)車的循環(huán)壽命一般在800次以上，采用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達(dá)到200

第一，鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價(jià)格帶來的性價(jià)比并不高，頗給人華而不實(shí)的感覺，并且鋰電池難以回收，再利用率不高。第二，由于

1、鋰電池相對于普通電池體積要小很多，重量要輕很多。一般同樣型號(hào)的鋰電池只有鉛蓄電池一半的大小，重量是鉛蓄電池的三分之一。　　2、鋰電池的壽命一般在5到6年左右，保用期一般也在三年左右，這比普通電池只

一輛用磷酸鐵鋰電池組做動(dòng)力的電動(dòng)自行車，目前以24V10AH和36V10AH這兩種電壓為主，做鐵鋰電芯的企業(yè)有幾十家，用圓柱的磷酸鐵鋰電芯組合成電動(dòng)自行車估計(jì)不超過十家。電池廠通過pack好電池組加上

鋰電池電解液現(xiàn)狀分析　　鋰電池電解液包括三大塊有機(jī)溶劑、鋰鹽、添加劑，目前我國溶劑的生產(chǎn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足現(xiàn)有電池的需求，但是隨著鋰電池能量密度、安全密度、一致性的提高，容量還有

綜合來看，如果自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無法上牌上路的風(fēng)險(xiǎn)。　　其次，如果將鉛酸電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專用的鋰電充電器，當(dāng)然，

隔膜是鋰電池的結(jié)構(gòu)中最關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的主要作用是將正負(fù)極片隔開防止電池短路同時(shí)保證充放電時(shí)離子的正常通過保證電池的正常工作的作用。其性能的好壞直接影響電池的容量、倍率、壽命以及安全等性能。