鋰電池梯次利用是什么？梯次利用市場潛力。動力電池主要分為磷酸鐵鋰電池，用在商用車上，和三元電池，用在乘用車上，相比較而言，磷酸鐵鋰更適合梯次利用。可以說梯次利用擁有巨大市場潛力，市場前景廣闊，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存。動力電池的回收與梯次利用在今年絕對算得上是新能源產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注度比較高的環(huán)節(jié)。

鋰電池梯次利用是什么？

鋰電池回收及梯次利用就是大功率使用過的鋰電池，分檢后小功率使用。直到報廢為止。國內(nèi)在梯次利用環(huán)節(jié)較為知名的鐵塔公司曾預(yù)估,截至2020年,可以進(jìn)行梯次利用的動力電池累計為61.86GWh。

鋰電池的梯次利用和回收主要基于環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)省、有利可圖三個方面。

●環(huán)境保護(hù)：鋰電池的正極材料里包含鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素會對環(huán)境、水等造成污染；負(fù)極材料里面的碳材、石墨等會造成粉塵污染；此外，鋰電池的電解液中含有有毒的化學(xué)成分，也會造成氟污染。

●資源節(jié)省：鋰電池中含有大量的金屬元素，鎳、石墨等我國比較多，但是像鈷之類的金屬元素是我國稀缺的；中國的鋰元素絕對含量很多，但是開采難度比較大，一般都分布在西藏、青海、四川等條件比較艱苦的礦山；鹽湖鋰?yán)锩骀V離子含量比較高，提取鋰的難度也很大。

●有利可圖：做鋰電池的梯次利用及資源化回收還是能形成商業(yè)化的，因?yàn)樽罱鼛啄昶囆袠I(yè)大量轉(zhuǎn)入電動化，鋰電池需量增加，導(dǎo)致上游的貴金屬材料價格非常高，金屬鈷價格為60萬/噸，鎳10萬/噸，碳酸鋰17萬/噸，金屬鋰90萬/噸。

鋰電池梯次利用市場潛力

到2019年我國新能源汽車動力鋰電池將會進(jìn)入大規(guī)模退役階段。根據(jù)預(yù)測，2025年，我國年度新增的梯次利用潛在規(guī)模將會達(dá)到33.6GWh，可以說梯次利用擁有巨大的潛在規(guī)模和市場空間。

擁有巨大潛在市場需求的儲能領(lǐng)域也成為梯次利用未來最重要的應(yīng)用場景之一。僅就儲能領(lǐng)域而言，目前在大規(guī)模可再生能源并網(wǎng)、輔助服務(wù)、電力輸配、用戶側(cè)等儲能應(yīng)用領(lǐng)域都已經(jīng)有梯次利用示范項(xiàng)目正在運(yùn)行，涉及千瓦級的戶用儲能產(chǎn)品，十千瓦至百千瓦級的光儲微網(wǎng)、電動汽車充電站儲能系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心備用電源，以及兆瓦級大型儲能電站。

根據(jù)預(yù)測，2025年我國年度新增的梯次利用潛在規(guī)模將會達(dá)到33.6GWh。電網(wǎng)對削峰填谷經(jīng)濟(jì)性的需求、分布式光伏裝機(jī)量的爆發(fā)式增長、電動汽車儲能充電站布局的速度加快等應(yīng)用場景都助推梯次利用的需求不斷攀升。

雖然動力鋰電池的回收與梯次利用政策與規(guī)范方面仍有大量的工作需要完善，小編始終認(rèn)為決定電池回收拆解和梯次利用項(xiàng)目成功與否的最重要的因素是渠道。因此長遠(yuǎn)來看，真正能夠?qū)恿﹄姵鼗厥諛I(yè)務(wù)做大做強(qiáng)的的競爭主體一定是在回收渠道方面有競爭優(yōu)勢的企業(yè)。