當前，我國新能源汽車產業已步入電動化與智能網聯化相互融合的“2.0時代”，電動汽車的產業新周期已經開啟。下游整車市場產銷兩旺的態勢直接帶動了中上游材料需求的高速增長，動力電池產業鏈細分領域的優質企業也逐漸嶄露頭角。

就動力電池四大基礎材料而言，當前我國電解液的價格率先企穩。作為一家已經成立15年的專業鋰離子電池電解液生產企業，香河昆侖化學制品有限公司（以下簡稱“昆侖化學”）董事長郭營軍認為：“新形勢下，電解液企業只有立足主業，才能穩步發展”。

一直以來，昆侖化學秉承“信任、合作、共創、雙贏”的原則不斷創新科技，堅持為國家新能源汽車和環保產業布局提供高品質的產品、技術和優質服務。經過15年的發展，昆侖化學憑借其所生產的高品質電解液、快速的技術更新能力、嚴格的質量把控，得到了業界的廣泛認可。

2017年6月，由昆侖化學全資控股的湖州昆侖動力電池材料有限公司（以下簡稱“湖州昆侖”）成立。該公司致力于新能源關鍵材料“鋰離子電池電解液”的研發與生產。據悉，該項目共分兩期完成，項目建成達產后其產品可滿足華東、華南等地區市場的需求，與昆侖化學香河工廠形成了穩定的南北布局。

華東和華南地區是我國新能源汽車產業發展最快的地區之一，眾多新能源汽車、動力電池等相關產業鏈企業在此脫穎而出。近年來，北方各省諸多新能源企業紛紛南下，選址浙江、江蘇、安徽等地建設新產業基地，昆侖化學南方基地落子湖州，貫通南北的戰略構想可見一斑。

目前，湖州昆侖已與寧德時代、孚能科技、微宏動力、桑頓新能源、星恒電源等多家知名動力電池企業建立了長期穩定的合作關系，現已發展成為我國最主要的動力型鋰離子電池電解液研發、生產、銷售和服務的高新技術企業之一。

郭營軍表示，“電解液企業的發展，不僅要配合市場發展趨勢降低成本、提高性能指標，也要明晰當前新型動力電池的發展現狀，并做好電解液的技術創新和儲備工作。”湖州昆侖依靠自身實力及行業影響力，不斷吸引著來自全行業內的高精技術人才，并逐步形成屬于自己的知識產權戰略。

昆侖化學以“革新方法，創新技術，做電解液技術的標桿”為研發使命，從添加劑入手，通過鋰離子的溶劑化理論、電解液的溶液晶胞理論,并借鑒中醫辨證理論，對電解液體系進行了優化及革新研究，有效改善了電解液在高鎳體系中的穩定性。

湖州昆侖依托昆侖化學總部的技術優勢和科研力量，不斷加強本地的研發投資力度。其先進的生產工藝和領先的品質控制體系，以及獨特的技術配方，保證產品性能及其在長期使用過程中的穩定性。

據了解，當前湖州昆侖的產品按使用類型可分為：動力型、儲能型、3C型；按正極材料種類可分為：三元型、磷酸鐵鋰型、鈷酸鋰型、三元摻錳等類型，較為齊全的產品類型，也進一步凸顯出昆侖化學的產品優勢。

昆侖化學目前生產線采用模塊化智能控制管理系統，DCS全流程管理，實現了對工藝過程的數據采集和運算控制，可實現一鍵啟動、生產工序自動完成，屬于國內最先進的生產工藝。此外，湖州昆侖還特聘全球頂尖電池專家，在解決現有電解液性能、成本等問題的基礎上，加大對新型鋰鹽、功能型添加劑及固體電解質等項目的研究和開發，搶占行業技術高點。

積極的國際化布局以及與高校、優質企業的穩定合作，也為湖州昆侖研發工作的有效開展奠定了基礎。動力電池高鎳化已成發展趨勢，為解決高鎳材料表面催化性對電解液穩定性的不利影響，湖州昆侖采用功能添加劑對電解液的性能進行優化，有效改善電池電極表面的穩定性。

與此同時，湖州昆侖通過與上游關鍵原材料企業建立戰略合作伙伴關系，開發具有自主核心技術的新型材料，并嚴格控制原材料成本，著力為下游合作企業“量身定做”具有競爭優勢的電解液。郭營軍表示，湖州昆侖設計總產能為8萬噸/年，單體產能位于國內前列，其中一期產能2萬噸/年已于2018年9月投產，二期規劃產能4-6萬噸/年，全部投產之后預計總產能將達8萬噸/年，或將成為國內最大的單體鋰電池電解液生產基地，昆侖化學國內主流電解液制造商的地位也將更加鞏固。

“立足于專業化與精致化的產品，是昆侖化學發展所取得輝煌成績的源泉與未來堅定發展的路徑”，郭營軍表示，未來昆侖化學將繼續以電解液為核心產品，不斷拓寬加深自主知識產權的技術并進一步強化公司的核心競爭力，立志成為全球一流的鋰離子電池電解液供應商和動力電池材料解決方案提供商。