純電動(dòng)汽車是指僅由電力驅(qū)動(dòng)的車型，其中的電力儲(chǔ)存在電池包中。鑒于目前的電池包能量密度及汽車?yán)m(xù)航要求等原因，電池包通常都有幾百公斤。由于電動(dòng)車增加了電池包，其整車重量勢必增加，這也要求我們對(duì)原有的車身結(jié)構(gòu)做更多的精細(xì)化設(shè)計(jì)。以上這些，都給新能源汽車的輕量化開發(fā)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。作為新能源汽車的關(guān)鍵部件，電池系統(tǒng)的輕量化又該如何進(jìn)行呢，我們今天就一起來看看吧。

新能源汽車更需要輕量化

新能源汽車NEV（NewEnergyVehicle）是指采用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力源的汽車。可以分為純電動(dòng)汽車（BEV）、混合動(dòng)力汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）、增程式電動(dòng)汽車（EREV）及燃料燃料電池電動(dòng)汽車（FCV）等。下面我們一起看看2018年新能源車型的銷量情況。

圖12018年全球新能源乘用車銷量排行榜

信息來源：第一電動(dòng)

今天我們要談的電動(dòng)汽車屬于新能源汽車的一種，電動(dòng)汽車一般包括電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)以及一些其他周邊設(shè)備。說白了就是三大電，電池、電機(jī)和電控，下圖展示了電動(dòng)汽車的部分特有部件。

圖2電動(dòng)汽車的特有部件

1、續(xù)航要求推動(dòng)輕量化

電池組的容量越大，汽車儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，續(xù)航里程相對(duì)就越大。但電池組的增加勢必使車輛重量加大，更會(huì)影響整車性能且將增加汽車的制造成本。

圖3汽車電池容量與續(xù)航

新能源純電動(dòng)汽車的電池容量一般以千瓦時(shí)（KW·h）為單位。美國規(guī)定電池包容量大于等于16kwh可以拿滿7500美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼，當(dāng)然，一般純電車型都會(huì)超過這個(gè)容量。

2、補(bǔ)貼退坡更需輕量化

此前有消息稱，2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡將達(dá)到50％。根據(jù)這樣計(jì)算，如果有一輛400公里續(xù)航的電動(dòng)車（2018年補(bǔ)貼約5萬元），2019年再去購買估計(jì)得需要更貴個(gè)2－3萬。

圖4新能源汽車補(bǔ)貼近況

信息來源：億歐