隨著新能源汽車的不斷推廣與發展，越來越多的車主將目光放在了電動汽車上，而作為一輛電動車動力的來源，電池也成為了人們關心的焦點。因此，小編特意整理、研究了現在市場上常見的三類動力電池的信息，來幫助大家了解這些電池的優缺點！

磷酸鐵鋰電池--應用車型：比亞迪E6

比亞迪e6是目前國產電動汽車中續航里程最長的車型，搭載63kWh磷酸鐵鋰電池，續航里程300km。作為上市比較早的自主純電動車型，比亞迪E6可以說是經歷過了市場的磨礪與檢驗，人們對它也有了一個客觀、準確的認識。雖然最新款的比亞迪E6或將搭載比亞迪公司獨家研發的磷酸鐵錳鋰電池，但是鑒于比亞迪E6目前一直使用的就是磷酸鐵鋰電池，因此，小編選擇了比亞迪E6作為了使用磷酸鐵鋰電池的代表車型。

比亞迪E6使用的磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池，它的放電效率較高，倍率放電情況下充放電效率可達到90%以上，要比低速電動汽車使用的鉛酸電池高出10%，因此適合作為動力電池使用。

磷酸鐵鋰電池的安全性也很好，可以在390℃以內的高溫下保持穩定，保證了電池內在的高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產生爆炸或燃燒，可以輕松通過針刺實驗。而且磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬，對人體沒有直接危害。

同時，磷酸鐵鋰電池使用壽命較長。客車行業龍頭宇通客車使用寧德時代產品后的數據顯示：磷酸鐵鋰電池使用80%后進行快充，可以安全達到4000至5000次，70%后，也可以保證7000-8000次，理論壽命可以達到7~8年。

然而，磷酸鐵鋰電池也有自身的缺點。相比于其他類型的動力電池，磷酸鐵鋰電池價格較高，而且電池容量較小，同樣的電池容量，磷酸鐵鋰電池的重量更重、體積更大，嚴重影響了電動車的續航。另外，磷酸鐵鋰電池報廢后基本上不能回收再利用，沒有可回收價值。因此，磷酸鋰鐵電池在電動汽車上的應用，會使購車、用車成本有所提升，而且電池不可回收利用，一定程度上會造成資源的浪費和消耗。