48V并不是唯一途徑，但目前它是一個能夠很快實現(xiàn)的手段！

這兩年，隨著電氣化概念的推進(jìn)，48V微混系統(tǒng)逐漸成為了一個高頻詞。據(jù)悉，48V系統(tǒng)最高可實現(xiàn)節(jié)油20%，那么這20%節(jié)油率因何而來？48V節(jié)能的關(guān)鍵技術(shù)又有哪些？下面我們一起來看看。

48V，什么玩意？

所謂48V系統(tǒng)，本質(zhì)上是一種低混合動力系統(tǒng)。其中，48伏是指系統(tǒng)額定直流電壓，并非永遠(yuǎn)穩(wěn)定在48V。

又因為48V系統(tǒng)的工作原理與自動啟停系統(tǒng)相似，它也可以稱之為自動啟停系統(tǒng)的升級版。

以大陸48V系統(tǒng)為例：它由一臺集成逆變器的電機(jī)（取代12伏發(fā)電機(jī)）、一塊48伏鋰離子電池以及一臺用于在兩套車載動力系統(tǒng)中進(jìn)行能量交換的轉(zhuǎn)換器(直流/直流轉(zhuǎn)換器)組成。簡單地說，就是這套系統(tǒng)融合了內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)兩種動力源。

▲大陸48V輕混系統(tǒng)的構(gòu)成

而大陸的48V系統(tǒng)，除了基本的自動啟停功能之外，還具備了發(fā)動機(jī)停機(jī)滑行、航行與制動能量回收、加速助力和電巡航功能等。

▲此系統(tǒng)包括一個電機(jī)，48V電池和電壓變壓器。其中，右下為電壓變壓器，它負(fù)責(zé)各車載動力系統(tǒng)間的能量轉(zhuǎn)換。

其中，所謂滑行和航行的狀態(tài)，前者是指讓車輛在慣性狀態(tài)下行駛，因為沒有驅(qū)動力，速度會慢慢降低，然后再在需要的時候重啟發(fā)動機(jī)。后者則是指借助電池進(jìn)行電驅(qū)動，讓車輛的速度在短時間內(nèi)保持恒定。

▲大陸48V電機(jī)：由皮帶驅(qū)動的發(fā)電機(jī)

可以看出，多年來，大陸對這套系統(tǒng)升級的方向均是朝著優(yōu)化駕駛體驗和提高節(jié)能效率去的。附帶的，電壓增大，還可以為車輛內(nèi)部的電子設(shè)備提供更多的功率。