1原料優勢

預計到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量超過50萬輛;到2020年.純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過50()萬輛。同時，國家頒布的(電動汽車科技發展“十二五”發展規劃》提出2015年在30個以上城市進行規模化示范推廣，在5個以上城市進行新型商業化模式試點應用.實現純電驅動汽車銷量達到同類車型總銷量1%左右。

2性能優勢

梯次利用的銼離子電他質量能量密度和體積能量密度大致分別為鉛酸電池的1.9倍和1.6倍，鉛酸電他使用壽命一般為2年，而梯次利用電芯由于可以縮短使用能量范圍.并且與原使用條件相比放電功率明顯降低，從而可以進一步延長使用壽命。

3成本優勢

目前對于梯次利用銼離子動力電池電芯，國內的回收價格為月印一600元/kWh，而使用全新的鉛酸電池的價格約為750元/kWh，在保證性能的同時會有更高的成本優勢。

4環保優勢

電池使用一段時間若不能滿足使用要求，最終會需要報廢拆解，而目前電動叉車所使用的鉛酸電池中的鉛，若回收不當會產生嚴重的環境污染。