8月1日上午9點30分左右，西安太華路38中學門前，一輛貨運電動面包車起火，太華路由北向南4個車道被臨時管制，一些車輛借助由南向北最右側車道臨時通行。起火沒有造成人員受傷。

上午10點許，三秦都市報記者趕到現場時，太華南路南北方向擁堵嚴重。面包車起火現場，消防人員用大量泡沫滅火劑進行撲救，不少公交公司工作人員也配合交警，指揮其他車輛繞行通過太華路。

據目擊者說，面包車起火時，車輛正在行駛中，司機發現車輛起火后迅速逃出，并未受傷。記者了解到，當時面包車上拉載的是桶裝水。現場為防止撲救過程中出現意外，距面包車50米外，一輛120在現場待命。10點30分，拖車到場，準備將事故車輛拖移。

而就在7天前，西安也發生了一起電動汽車自燃事件。

7月25日上午11時45分左右，一輛新能源汽車在西安市南二環太白立交東南角向東方向行駛時，突然發生了自燃。事發后消防戰士快速趕赴現場，大火被及時撲滅，未造成人員傷亡。

據了解，事發時駕駛員正在開車，當行駛到太白立交東南角附近時，突然聽到了車里有嘶嘶的燃燒聲，就趕緊下車，連手機都沒來得及拿，下車后借用附近路人的手機撥打了119。記者通過路人拍的現場視頻看到，起火點位于車的前半部，隨后蔓延至整個車身，火勢較大，車體都被燒成了黑色，現場濃煙滾滾。交警到達現場后，迅速疏散圍觀群眾，并對周圍車輛進行攔截、分流。隨后，消防人員也迅速趕到了現場，進行救援工作，火勢很快得到了控制，目前明火已被撲滅。

據悉，此次事故未造成人員傷亡，起火原因正在進一步調查中。

現場處置的交警提醒，如遇新能源汽車著火，在能夠斷電的情況下，一定要立馬斷電；在報警時要告知起火汽車的品牌和型號，讓救援人員能夠迅速了解該車的動力電池種類和容量，以及車輛最高電壓、高壓線路走向等。此外，起火后還要注意防高溫、毒氣，動力電池燃燒溫度可以達到1000攝氏度，并且會產生大量有毒氣體。最后要密切觀察電池狀況，冒煙表示電池內部仍處于高溫狀態且極易死灰復燃。

雖然事實上相較于傳統燃油車起火事故發生率而言，新能源汽車起火率較低。但起火事故關系到消費者對新能源汽車的信心，關系到新能源汽車市場是否能夠健康成長。

“自燃”是當下電動汽車非常敏感的話題，網上還出現大量關于“電動汽車自燃比例高于燃油車”或“燃油車更容易自燃，電動車安全性更高”的話題爭論。目前鋰電池發展是當下大趨勢，但快速發展的同時更要充分考慮動力電池使用安全問題，制定相關管控措施。作為企業，對于電動汽車發生的任何安全問題，應當予以重視，公布原因。