1、便攜式電源領(lǐng)域，這一領(lǐng)域由于對質(zhì)子交換膜燃料電池的使用量相對較少，因此整體占比較小，約為4.2%；

2、固定式發(fā)電領(lǐng)域，這一領(lǐng)域是質(zhì)子交換膜燃料電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)用規(guī)模較大，在整體的需求中占比較大，約為78.8%；

3、交通運(yùn)輸領(lǐng)域，近年來，隨著新能源汽車等的不斷發(fā)展，質(zhì)子交換膜燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多，占比也在逐漸增加2017年的占比約為17.0%。

國外軍方開展燃料電池在特種上研究比較早。燃料電池在陸特種裝備中的應(yīng)用主要有三方面：一是作為特種特種動力電源（《100W）；二是作為移動電站（100W-500W）；三是作為地面特種動力驅(qū)動電源（500W-10kW）。

從1980年到1990年隨著微電子的發(fā)展，特種配備很多新式裝備如夜視鏡、全球定位系統(tǒng)（GpS）、通訊聯(lián)系設(shè)備和智能搜索系統(tǒng)。這些系統(tǒng)成為士兵的數(shù)字化裝備必備系統(tǒng)。士兵必須帶有很多不同型號的單電池為這些設(shè)備提供電源。

燃料電池在海里特種裝備中的應(yīng)用主要有三個方面：一是作為海面艦艇輔助動力源；二是作為水下無人駕駛機(jī)器人電源；三是作為特種的驅(qū)動電源。

經(jīng)過多年的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用開發(fā)，質(zhì)子交換膜燃料電池用作汽車動力的研究已取得實質(zhì)性進(jìn)展，微型質(zhì)子交換膜燃料電池便攜電源和小型質(zhì)子交換膜燃料電池移動電源已達(dá)到產(chǎn)品化程度，中、大功率質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的研究也取得了一定成果。由于質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)有望成為移動裝備電源和重要建筑物備用電源的主要發(fā)展方向，因此有許多問題需要進(jìn)行深入的研究。

就備用氫能發(fā)電系統(tǒng)而言，除質(zhì)子交換膜燃料電池單電池、電堆質(zhì)量、效率和可靠性等基礎(chǔ)研究外，其應(yīng)用研究主要包括適應(yīng)各種環(huán)境需要的發(fā)電機(jī)集成制造技術(shù)，質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電機(jī)電氣輸出補(bǔ)償與電力變換技術(shù)，質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行與控制技術(shù)，備用氫能發(fā)電站制氫與儲氫技術(shù)，適應(yīng)環(huán)境要求的空氣（氧氣）供應(yīng)技術(shù)，氫氣安全監(jiān)控與排放技術(shù)，氫能發(fā)電站基礎(chǔ)自動化設(shè)備與控制系統(tǒng)開發(fā)，建筑物采用質(zhì)子交換膜燃料電池氫能發(fā)電電熱聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供系統(tǒng)，以及質(zhì)子交換膜燃料電池氫能發(fā)電站建設(shè)技術(shù)等等。

采用質(zhì)子交換膜燃料電池氫能發(fā)電將大大提高重要裝備及建筑電氣系統(tǒng)的供電可靠性，使重要建筑物以市電和備用集中柴油電站供電的方式向市電與中、小型質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電裝置、太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等分散電源聯(lián)網(wǎng)備用供電的靈活發(fā)供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，極大地提高建筑物的智能化程度、節(jié)能水平和環(huán)保效益。