近幾年，我國新能源汽車銷量爆發式增長，超過質保期的動力電池數量也呈現出增長趨勢。目前市場上在售的新能源汽車，包括比亞迪，在電池的質保期限都達到甚至超過新能源免稅車型規定電池質保期的規定。以比亞迪秦為例，目前廠方給出的是“整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修”，而上汽榮威E50在為整車提供3年10萬公里的質保外，還特意為電池等核心部件提供5年10萬公里的質保。而北汽則為其E150ev的電池提供5年不限公里的承諾。

1、鉛酸蓄電池壽命有限

簡單地說，它就是一般汽車上的電池在多塊串/并聯制成動力源。用的時間長，電池里面的活性鋰和活性物質會損耗，電池會壽終正寢。

2、磷酸鐵鋰電池的壽命會更長

這類電池的特點是循環壽命長，可以達到2000次循環以上，壽命可達12年。充放電倍率高，有更大的充放電電流，安全性好。

3、三元鋰電池能量密度更大

目前三元鋰電池的能量密度基本上是在200Wh/kg的樣子。有的高一點的已經有240、250Wh/kg了。理論上循環壽命在1500次左右，壽命可以達到10年，基本與車同壽命，整個周期內不需要更換電池。

1.定期檢查，電動車與傳統汽車一樣，定期檢查是為了，了解新能源汽車狀況的最好辦法，通過檢查，發現一些容易出現故障的點，及時的解決問題。

2.電池的充電時間不易過長，在充電的時候，時間過長，過度放電都會影響電池的使用壽命，在日常使用過程中，應該根據車輛實際使用情況來充電，而且充電過程中應該將車輛放置在通風的位置，利用電池散熱。

3.在起步的時候緩慢加速，汽車在起步時切勿瞬間一腳油門踩到底，這樣會導致電流過大，不僅會影響電池的壽命，而且還會影響電動機的性能。

4.車輛長時間放置也要保持電池電量，與傳統汽車的電瓶一樣，純電動汽車在長時間不用的情況下，也應該按照周期給電池充電，充電前檢查電池電量消耗的情況。