目前，電動汽車電池組熱管理變得越來越重要，同時諸如防火和碰撞行為等安全問題成為設(shè)備制造商關(guān)注的的首要問題。

日本公司旭化成（Asahi Kasei）開發(fā)了一種叫SunForce mPPE（改性聚苯醚，modified polyphenylene oxide）的顆粒泡沫材料，為優(yōu)化鋰電池的重量、尺寸、安全性和效率等提供了新的解決方案。

資料顯示，改性聚苯醚熔融粘度較低，注射成型較易，成型后不易產(chǎn)生應(yīng)力龜裂現(xiàn)象，具有耐水和耐熱性，而且價格較廉，已能和ABS樹脂競爭，可用于鋰電池有機電解液的包裝材料和箱體、底盤及精密部件等。

旭化成表示，其開發(fā)的SunForce mPPE對汽車電池系統(tǒng)熱管理和防火應(yīng)用打開了新的大門。該材料已通過了“Underwriters Laboratories”安全認證機構(gòu)的UL 94 V-0（設(shè)備和器具中的部件塑料材料易燃性安全標準）防火等級認證，從而有助于整體產(chǎn)品安全。

性能方面，除了阻燃性，SunForce mPPE還具有優(yōu)異的隔熱性能，適用于汽車電池組的熱管理裝置、輕型減震器、碳纖維夾層復(fù)合芯以及隔熱應(yīng)用。

成本方面，該材料可以通過蒸汽成型加工，與使用金屬模具注塑成型相比，需要的壓力要小得多。將珠粒填充到模具發(fā)生膨脹，并同時與來自蒸汽的熱量熔合。低壓蒸汽模塑工藝可搭配使用鋁模具，僅占鋼模具生產(chǎn)成本的10％至20％。

“我們的目的是加強SunForce在德國和歐洲的應(yīng)用開發(fā)和銷售，除了應(yīng)用于汽車電池零件，還將用于汽車電子和外部和內(nèi)部零件的復(fù)合核心應(yīng)用，以及醫(yī)療設(shè)備、電子產(chǎn)品和其他先進技術(shù)?！毙窕蓺W洲市場經(jīng)理SAID Nobuhiro Kikuchi表示。

旭化成自1923年以來陸續(xù)開始生產(chǎn)燒堿、氯、丙烯腈、苯乙烯單體、MMA、己二酸、聚乙烯、聚苯乙烯等石化產(chǎn)品，同于多個產(chǎn)業(yè)。新能源領(lǐng)域包括鋰離子電池隔膜和各種電子功能產(chǎn)品、節(jié)能效果顯著的離子交換膜法電解工藝、用于汽車電子設(shè)備等的涂料原料等。

SunForce mPPE材料于2011年引入日本市場，隨著旭化成歐洲運營總部Asahi Kasei Europe在德國杜塞爾多夫的成立，2016年歐洲市場也開始銷售SunForce mPPE材料。