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鉛蓄電池極板硫化的檢修方法

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年08月16日  

鉛蓄電池極板硫化的檢修方法

鉛蓄電池如果使用維護不當,一定時間后極板上會產生一種白色的粗晶粒硫酸鉛。由于其在正常充電時不能轉化為二氧化鉛或海錦狀鉛,不僅減少了極板的有效反應物質,而且還堵塞極板的孔隙,使蓄電池實際容量下降,嚴重時還會使蓄電池報廢,造成環境污染。實踐證明,90%以上的蓄電池過早報廢,都是由極板硫化所引起的。

1.引起極板硫化的原因

(1)蓄電池經常在電量不足的情況下使用,特別是在當電壓下降到1.7v以下時,仍以較大的電流放電;

(2)使用過的蓄電池長期不用而又維護不當,沒有定期進行充電;

(3)電解液密度經常過大;

(4)電解液液面高度太低,使極板上部露出空氣中,活性物質被氧化而生成粗晶粒的硫酸鉛;

(5)配制電解液用的濃硫酸或蒸餾水不純凈,內部短路,自放電或外部漏電;

(6)在電解液溫度高于45℃的情況下,仍繼續使用蓄電池。

2.蓄電池極板硫化的現象

(1)極板上有白色的霜狀物,有時打開加液孔的小蓋即可看見;

(2)蓄電池實際容量明顯下降。用高率放電計檢查時,單格電壓明顯下降;

(3)蓄電池實際容量明顯下降。用高率放電計檢查時,單格電壓明顯下降。

(3)充電時單格電壓迅速上升到2.8v左右,電解液密度上升不明顯,充電時間很短,電解液就產生大量氣泡;

(4)從蓄電池中取出的正極板呈淺棕色或橙黃色(正常顏色應是深棕色),負極板呈淺灰色或呈泛白的灰色(正常的顏色應是深灰色),且極板發硬變脆;

(5)蓄電池的硫化多發生在負極板上。

3.蓄電池極板硫化的判斷方法

(1)就車啟動法。車輛啟動時、若啟動機轉動困難,開燈時燈光變紅并迅速熄滅,則蓄電池過渡放電或嚴重硫化。

(2)蓄電池充電法。開始給蓄電池充電時,若電壓升高很快,單格電壓高于2.8V并產生大量氣泡,測量電解液密度無變化,而液體溫度上升很快,蓄電池外殼發燙,則為蓄電池極板硫化。

(3)用高率放電計則量法。用高率放電計檢驗蓄電池,整個蓄電池無電而單格電池有壓但電壓很低,或某些單格電池無電奪,則蓄電池內部變形或硫化嚴重。

(4)極板的硬度與響度。拆開蓄電池,取出極板,一是極板更而脆,敲出時聲音響亮;二是極板表面氣泡很多,表面活性物質成糊狀,用指甲劃不出痕跡,但有碎粒脫落,則極板硫化。

(5)觀察電解液液面。揭開蓄電池的加液口蓋,仔細觀察電解液液面高度,如果液面低于防護板10-15mm,則電解液高度不足,露在空氣中的極板部分上的活性物質易被氧化,析出粗粒晶體霜狀硫化鉛而硫化。

(6)測量電解液密度法。鉛蓄電池電解液的密度一般在1.2-1.38g/mL之間,其最小允許值為1.158g/mL左右,當測得電解液的密度遠小于1.158g/mL時,則蓄電池的極板已經嚴重硫化。

(7)觀察極板顏色法。取出蓄電池的正負極板,觀察其顏色,如果正極板呈現淺棕色或橙黃色(正常顏色應是棕黃色),負極板呈淺灰色或泛白(正常顏色應為灰色),極板上的活性物質呈脫落狀或部分脫落,則極板硫化。

4.蓄電池極板硫化的修復方法

將蓄電池中的高濃度酸倒法,換成蒸餾水,以減少容液中的硫酸根離子濃度,加快硫酸鉛的溶解,消除極板的硫化。修復步驟為:

(1)拆開蓄電池,將極板按硫化程度進分類(對于硫化程度較輕的,可不用拆開,直接按此法進行)。

極板的硫化程度,主要根據極板的硬度和響度來判斷。若極板硬而脆,表示極板硫化嚴重,此時敲擊聲音響亮,且用指甲也不易劃出刻痕來。

尚可使用的極板表面布紋應清晰可見,活性物質未成糊狀或未疏松成沙粒,穿孔或氣泡很少。如果手指碰觸極板即有碎粒脫落,表面布紋模糊不請,活性質呈糊狀,或氣泡很多,則說明極板硫化嚴重,這樣的極板不能修復。

極板分類后,將硫化程度相同的極板裝配成一組,使同一蓄電池每個單格內的極板硫化程度基本相同。

(2)把選好的極板放在熱水中刷洗干凈并晾干。把硫化程度相同的極板焊到一起裝入清洗干凈的蓄電池殼內,上蓋板不封膠,以便隨時檢查去硫情況。

(3)向蓄電池殼內加入蒸餾水,使之高出極板10-15mm,放置4-6小時后即可進行電解去硫。

以該蓄電池額定容量的1-20電流充電,使殼內電解液密度達1.2-1.25g/mL,然后降低電流,以該蓄電池額定容量的1-30電流充電,直到去硫完畢(一般連續電解40小時左右,即可全部去硫)。

在電解過程中,應每隔3-4小時檢查一次電解液密度和電壓。若在電解進行35小時后,經多次檢查電解液的密度都不再增加,單格電壓能保持在2-2.5v,且冒泡激烈,即應將極板取出檢查,看是否已全部去硫。如果極板表面的硫化物已全部去掉,則極板全部變軟。若極板四個角仍仍發硬,則須再次電解去硫,并重新換加蒸餾水,通入電流為第一次電解去硫的2/3,再充電10-15小時。

(4)極板去硫后,倒出電解液,沖洗干凈,裝入蓄電池內,裝上蓋板,封好膠。把正常的電解液加入蓄電池內放置3-5小時后,即可按正常規范充電。


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