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新能源汽車動力電池保養有妙招

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年08月13日  

對于當下的電動車來講,其動力來源來自動力電池,電池是電動汽車最特殊也最重要的部件,在保養上需要注意的細節格外多。


正確掌握充電時間:在使用過程中,應根據實際情況準確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程情況,把握充電頻次。正常行駛時,如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應充電了;如只剩下紅燈亮,應停止運行,盡快充電,否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就應充電,充電時間不宜過長,否則會形成過度充電,使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃,應停止充電。


最好每天充充電:多數充電器在指示燈顯示充滿電后,實際充入電量約是97%~99%,雖然差1%~3%的電量對續行能力幾乎無影響,但會形成欠充電積累。所以當電池指示燈顯示電已充滿時,盡可能讓它再多充一會兒。并且每天充電可使電池處于淺循環狀態,有利于延長電池壽命。


嚴禁虧電:虧電是指電池使用后沒有及時充電,在虧電狀態下存放電池,容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此電池即使閑置不用,也應該每月充一次電,這樣能讓電池保持健康狀態。


使用時最好不要大電流放電:純電動汽車的百米加速性能能媲美跑車,但電動車在起步、載人、上坡時盡量避免猛踩油門加速,瞬間大電流放電會產生硫酸鉛結晶,損害電池極板的物理性能。


避免暴曬或極寒:電動車如果長時間放在強烈的太陽光下暴曬,會使蓄電池內部壓力增加而導致電池失水,引發電池活性下降,加速老化。而如果極寒氣溫也同樣會對電池的活性產生不利影響,導致續航能力降低。


原標題:新能源汽車電池保養有妙招


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