據(jù)報(bào)道，調(diào)研機(jī)構(gòu)Global Market Insights公司日前發(fā)布的一份報(bào)告表明，到2024年，鋰離子電池全球市場(chǎng)規(guī)模將超過600億美元。

這個(gè)調(diào)查報(bào)告追蹤各種鋰離子電池的應(yīng)用和部署情況，并指出，鋰離子電池與現(xiàn)有其他電池產(chǎn)品相比，容量更大、壽命更長(zhǎng)、效率更高。

彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）儲(chǔ)能主管Logan Goldie-Scot表示，由于價(jià)格下跌速度快于預(yù)期，該機(jī)構(gòu)于去年11月上調(diào)了對(duì)鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)測(cè)。根據(jù)預(yù)計(jì)，在2017年至2024年，全球?qū)⑼顿Y610億美元用于鋰離子電池的生產(chǎn)與部署。

根據(jù)Global Market Insights公司的調(diào)查報(bào)告，鋰離子電池由于易用性、電池能量密度高，以及放電周期較長(zhǎng)而得到廣泛應(yīng)用。報(bào)告指出，除了電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能行業(yè)迅速增長(zhǎng)之外，美國(guó)市場(chǎng)還將出現(xiàn)一些變化，其原因是越來越多地采用智能設(shè)備，以及工業(yè)和醫(yī)療保健行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

Goldie-Scot表示，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）估計(jì)2024年的投資約為130億美元，比2018年約50億美元的投資要高出一倍多。

報(bào)告指出，鋰離子電池在電動(dòng)汽車中應(yīng)用正在超過儲(chǔ)能系統(tǒng)，這得益于電動(dòng)汽車的采用和促進(jìn)可持續(xù)能源利用的政府舉措。

美國(guó)信息技術(shù)與創(chuàng)新基金會(huì)高級(jí)研究員David Hart指出，“電動(dòng)汽車的大量生產(chǎn)正在推動(dòng)鋰離子電池的成本降低，使其更適用于大規(guī)模應(yīng)用。一些行業(yè)專家表示鋰離子電池在降低成本方面可能存在一些限制，鋰離子電池很少用于長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能應(yīng)用。”

雖然有人認(rèn)為采用鋰離子電池可以滿足短期和長(zhǎng)期的利基市場(chǎng)需求，但預(yù)計(jì)該技術(shù)的儲(chǔ)能時(shí)間最長(zhǎng)不會(huì)超過一天。

“我們正在考慮推出促進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展的政策。”他說。

Global Market Insights公司的報(bào)告預(yù)測(cè)，2016年至2024年的儲(chǔ)能系統(tǒng)和汽車市場(chǎng)的鋰離子電池應(yīng)用將增長(zhǎng)一倍以上。

Hart指出，中國(guó)已經(jīng)制定了電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求政策，預(yù)計(jì)將在鋰離子生產(chǎn)方面處于全球領(lǐng)先地位。他說：“在電池產(chǎn)品供應(yīng)方面，中國(guó)毫無疑問將成為產(chǎn)能的主要來源。”

他指出，鋰離子電池市場(chǎng)可能會(huì)走上太陽(yáng)能電池板市場(chǎng)的道路，但與太陽(yáng)能電池板不同，鋰離子電池已經(jīng)擁有龐大的內(nèi)部應(yīng)用市場(chǎng)。