強(qiáng)大的亞洲動(dòng)力電池企業(yè)，如何布局歐洲？

過(guò)去，在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，歐洲玩家一直享受著產(chǎn)業(yè)鏈條最為豐厚的利潤(rùn)回報(bào)，當(dāng)初權(quán)衡著巨大的投入和短期不易看見的利益回報(bào)，硬生生錯(cuò)過(guò)了動(dòng)力電池行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。沒有一家大公司，愿意為這一低附加值、低率潤(rùn)率、還隱藏著風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)押上重金。

現(xiàn)在，歐洲人開始慌了。

幾個(gè)月之前，以歐盟執(zhí)委會(huì)能源事務(wù)副主席馬洛斯·塞夫柯維奇為首的政府官員加入了制造商、開發(fā)銀行和商業(yè)銀行的行列，將通過(guò)一系列措施把超過(guò)1000億歐元的資金投入到為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的鋰離子電池組供應(yīng)鏈中。

“我們說(shuō)話算數(shù)。”塞夫柯維奇說(shuō)，“我們已經(jīng)克服了起初的順從情緒，即便這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)將是一場(chǎng)失敗的戰(zhàn)爭(zhēng)。”

基于此，近期有消息稱，德國(guó)政府將向3個(gè)電池聯(lián)盟組織提供10億歐元的資金，以減少汽車制造商對(duì)亞洲電池廠商的依賴。這就是政策上的實(shí)實(shí)在在的補(bǔ)貼了。

與此同時(shí)，瑞典電池廠商N(yùn)orthvolt公司宣布完成10億美元的融資，將在瑞典謝萊夫特奧市建立歐洲首座鋰離子電池超級(jí)工廠。此外，Northvolt還將與大眾集團(tuán)成立一家電池合資公司，并在德國(guó)建立一座超級(jí)電池工廠。

雖然，在目前看來(lái)，歐洲電芯的商業(yè)化嘗試已落后很多年，歐洲人逆襲渺茫，但他們已經(jīng)參與到鋰電的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中。那么，強(qiáng)大的亞洲動(dòng)力電池企業(yè)，又如何布局歐洲？

下面盤點(diǎn)10家亞洲動(dòng)力電池企業(yè)在歐洲市場(chǎng)的布局。

蜂巢能源：斥資20億歐元在歐洲建設(shè)24GWh大型動(dòng)力電池工廠

7月9日，蜂巢能源在保定召開品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，在此次發(fā)布會(huì)上，蜂巢能源總經(jīng)理?xiàng)罴t新提出蜂巢能源的目標(biāo)，即成為全國(guó)排名前三的高端動(dòng)力電池供應(yīng)商。

在發(fā)布會(huì)上，蜂巢能源對(duì)外發(fā)布了全球產(chǎn)能布局的規(guī)劃：2025年國(guó)內(nèi)產(chǎn)能是76GWh，歐洲是24GWh，加起來(lái)是100GWh。

這是蜂巢能源首次宣布斥資20億歐元（約合人民幣154億元）在歐洲建設(shè)24GWH大型動(dòng)力電池工廠。

寧德時(shí)代：對(duì)歐洲電池工廠追加15.6億歐元投資

6月25日晚，寧德時(shí)代公告稱，對(duì)德國(guó)圖林根州埃爾福特市的電池工廠項(xiàng)目追加投資，從初始的2.4億歐元增至不超過(guò)18億歐元(約合人民幣141億元)，逾百億投資將由企業(yè)自籌。

據(jù)預(yù)估，寧德時(shí)代本次更新投資計(jì)劃將增加歐洲產(chǎn)能約25Gwh，進(jìn)一步增強(qiáng)公司在歐洲的產(chǎn)能與研發(fā)能力，有利于全球化布局。

起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者認(rèn)為，寧德時(shí)代追加超過(guò)100億元投資，源自對(duì)自身全球電池產(chǎn)業(yè)位置的判斷。寧德時(shí)代在年報(bào)中稱其獲得寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler)等外資品牌多個(gè)重要項(xiàng)目的定點(diǎn)，配套車型將在未來(lái)幾年陸續(xù)上市。

比亞迪：計(jì)劃在歐洲建設(shè)電池生產(chǎn)廠

2018年12月6日，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，中國(guó)汽車生產(chǎn)商比亞迪計(jì)劃在歐洲建設(shè)電池生產(chǎn)廠，目前正對(duì)德國(guó)和英國(guó)進(jìn)行測(cè)試。

孚能科技：融資超10億美元將在歐洲設(shè)電池生產(chǎn)中心

2018年9月，孚能科技宣布，其C輪融資已完成，并籌得了10億多美元的資金。籌得的資金將用于加速擴(kuò)張其全球汽車電池生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。

在此之前，孚能科技已正式啟動(dòng)了歐洲生產(chǎn)中心項(xiàng)目，并在德國(guó)斯圖加特開設(shè)辦事處，配備了業(yè)務(wù)開發(fā)、工程和企業(yè)人員。歐洲生產(chǎn)中心的可行性研究和選址評(píng)估均已完成，該工廠計(jì)劃在2021年為歐洲主要汽車工廠提供支持。

當(dāng)時(shí)，孚能科技有限公司首席執(zhí)行官王瑀表示：“我們很高興能正式建立一個(gè)歐洲總部，目前，我們正在為位于歐盟的大型鋰離子電池、電池模塊以及系統(tǒng)制造工廠選擇最終廠址。”

天津力神：靠近大眾總部已設(shè)銷售辦事處

2018年4月消息稱，天津力神計(jì)劃在德國(guó)沃爾夫斯堡開設(shè)一家銷售辦事處，而這個(gè)城市正是大眾汽車的總部所在地。此外，天津力神與包括大眾、戴姆勒在內(nèi)的當(dāng)?shù)仄噺S商展開談判，旨在為上述汽車廠商的電動(dòng)汽車提供電池。

遠(yuǎn)景AESC：在英國(guó)設(shè)有工廠

遠(yuǎn)景AESC在日本、美國(guó)、英國(guó)設(shè)有工廠，此前一直向日產(chǎn)電動(dòng)汽車品牌聆風(fēng)（Leaf）遍布全球的用戶提供動(dòng)力電池。

據(jù)悉，遠(yuǎn)景AESC的英國(guó)工廠每年為日產(chǎn)電動(dòng)汽車生產(chǎn)超過(guò)2GWh的鋰離子電池。

LG化學(xué)：計(jì)劃擴(kuò)大投資在歐新建電動(dòng)汽車電池工廠

據(jù)韓聯(lián)社2019年3月4日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)電動(dòng)汽車電池制造研發(fā)企業(yè)LG化學(xué)為滿足歐洲地區(qū)不斷上漲的產(chǎn)品需求，考慮在歐洲建立第2座電池工廠。

LG化學(xué)之前已在波蘭建立有電動(dòng)車電池工廠。2018年11月，公司為擴(kuò)大產(chǎn)能，決定對(duì)波蘭工廠投資6510億韓元（約合5.77億美元）。

SKI：在匈牙利建第二座電動(dòng)車電池工廠

韓國(guó)電池制造商SKI在2019年3月份宣布計(jì)劃在匈牙利建造第二座電動(dòng)汽車電池工廠，投資2390億福林（約合8.6億美元）。

三星SDI：在匈牙利、奧地利已布局電池工廠

三星SDI在歐洲的布局也較早。其匈牙利電池工廠于2017年5月在格德建設(shè)完工，于2018年第二季度正式投產(chǎn)。此外，三星SDI在奧地利也擁有一座電池工廠。

GS湯淺：在匈牙利建立工廠

日本GS湯淺公司也在匈牙利建設(shè)工廠，其于歐洲建立的第一座工廠位于米什科爾茨。據(jù)了解，GS湯淺公司的該工廠投資2900萬(wàn)歐元，創(chuàng)造51個(gè)新崗位。