2019年開端，動力電池結構性過剩特點依然突出，高端產(chǎn)能的動力電池企業(yè)產(chǎn)能鋪開已經(jīng)“如箭在弦”。而鋰電領域的頭部智能裝備企業(yè)也相繼獲益。

1月25日，諾力股份(603611)公告顯示，旗下控股子公司中鼎集成與孚能科技簽署合同訂單，中鼎集成將為其提供兩套動力鋰電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)，合同總金額為6億元。

高工鋰電追蹤到，2018年10月末，中鼎集成成功與寧德時代(含旗下子公司江蘇時代、時代上汽)簽署訂單合同，公司將為寧德時代提供自動化成測試物流系統(tǒng)，訂單總金額約3億元。

頻獲大單背后，是中鼎集成在自主研發(fā)、產(chǎn)品質量、技術迭代、規(guī)模交付、服務保障等“硬核”實力的彰顯。在鋰電領域集中化程度日益提升的大環(huán)境下，中鼎集成也成為其中“強者恒強”中的代表。

資料顯示，中鼎集成始創(chuàng)于1985年，是國內首批物流裝備企業(yè)。經(jīng)過30余年的歷練與成長，公司依托工業(yè)車輛、AGV、堆垛機、倉儲物流軟件等物流裝備開發(fā)制造基礎，逐步成長為智能物流倉儲整體解決方案提供商。

自2012年進入鋰電池領域以來，公司相繼與LG化學、松下、村田、CATL、比亞迪、力神、盟固利、力信能源、海基新能源等國內外大、中型企業(yè)建立了深厚的戰(zhàn)略合作關系。作為國內智能倉儲物流系統(tǒng)解決方案的領特種牌，中鼎集成在動力電池領域的市場擴張日益寬廣。

即便是當下動力電池領域正逢市場拐點，裝備供應鏈體系也逐漸顯現(xiàn)分層，中鼎集成卻依然保持了穩(wěn)健的財務增長，這與公司的戰(zhàn)略規(guī)劃、市場定位、產(chǎn)能布局、管理策略關系緊密。

中鼎集成創(chuàng)始人張科在近期接受高工鋰電專訪時表示，自主研發(fā)實力、高端產(chǎn)品質量、技術迭代能力、規(guī)模交付能力、貼心服務保障是中鼎集成保持行業(yè)領先、應對市場不確定性的核心驅動。

作為中鼎集成的創(chuàng)始人，張科以新能源汽車行業(yè)市場化不可逆趨勢為研判依據(jù)，在進入之初就將新能源板塊作為公司的核心板塊進行謀劃。在他的帶領下，團隊在動力電池領域也逐漸進入密集收獲期。

亮麗、穩(wěn)健的財務數(shù)據(jù)背后，也得益于中鼎集成在客戶選擇方面的獨特判斷之道以及在產(chǎn)品迭代上的不斷創(chuàng)新。

在客戶判斷方面，張科透露，公司選擇合作伙伴的標準，主要是從其資金來源、團隊出身、下游客戶進行綜合判斷，無論是第一梯隊還是二三梯隊，只要符合判斷標準，都有可能成為公司重點合作客戶。

在產(chǎn)品迭代方面，中鼎集成近期推出了最新研發(fā)成果——WITR高速旋轉推拉式密集型堆垛機，該款堆垛機擁有安全性、高效、高密度、綠色、智能化、原創(chuàng)設計等六大特點。采用推拉式方案設計，托盤無微升降動作；采用雙閉環(huán)位置控制，停準精度可達±1mm以內，能夠實現(xiàn)在3米高廠房內容納25層倉儲容納。核心部件可靠性高，設備可用性≧98%。

而在產(chǎn)能規(guī)模方面，目前中鼎集成也形成了國內首屈一指的立體存儲系統(tǒng)核心設備堆垛機制造基地。