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寧德時代獲乘用車、客車、專用車三大冠軍

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年07月23日  

寧德時代在2018年電池裝機上,壟斷乘用車、客車、專用車三大車型的裝機量冠軍名號,并在總裝機量上排名NO.1。


(來源:微信公眾號“起點鋰電大數據” ID:weixin-lddsj 作者:邱卉)


2018年,國內汽車市場遭遇“寒流”,整體銷量出現負增長。但是,新能源汽車行業卻逆勢增長:我國新能源汽車銷量在2018年達到了125.6萬輛,同比上漲了61.7%,約占總汽車銷量的4%。


2018年,我國新能源汽車純電動汽車銷量則為98.4萬輛,同比增長50.8%。作為新能源汽車的動力來源,我國汽車動力電池的產量,以寧德時代、比亞迪為代表的電池品牌實現了對行業的“壟斷”。


其中寧德時代在2018年電池裝機上,榮獲乘用車、客車、專用車三大車型的裝機量冠軍,并在總裝機量上排名NO.1。


◆◆從三大車型的電池裝機量來看:乘用車最多◆◆




從乘用車電池裝機量來看,2018年國內新能源乘用車電池總裝機量為33.09GWh,同比增長141.6%。其中,純電動車型電池裝機量為29.5GWh,占比89%,插電式混合動力車型電池裝機量為3.6GWh,占比11%。而寧德時代乘用車的裝車367359輛,裝機量為12529MWh,同比增長204.69%。


從客車電池裝機量來看,2018年國內新能源客車電池總裝機量為17.3GWh,同比增長了21%。其中排名前十的企業裝機量為16.6GWh,占整體的96%,行業高度集中。而寧德時代的客車裝車52048輛,裝機量為9472MWh,同比增速71.57%。


從專用車電池裝機量來看,2018年國內新能源純電動專用車的電池總裝機量為6.5GWh,同比下降了22%。其中排名前十的企業裝機量為4.52GWh,占整體的69.2%,行業集中度較低。而寧德時代專用車裝車18073輛,裝機量為1558MWh,同比增速51.41%。


由此可見,寧德時代在三大車型均為快速增長的態勢,其中乘用車裝機量增速最快。而專用車2018年總裝機量同比負增長,而寧德時代仍保持51.41%的同比增速。對于專用車市場的寡頭壟斷趨勢速度也在迅猛加快。


◆◆從三大車型市場占有率來看:客車最猛◆◆




從乘用車占比來看,2018年乘用車電池總裝機量為33.09GWh,寧德時代裝機量為12529MWh,占比37.86%,市占率并沒有想象中那么高。


從客車占比來看,2018年客車電池總裝機量17.3GWh,寧德時代裝機量為9472MWh,占比達54.75%,市占率非常之高。


從專用車占比來看,2018年專用車電池總裝機量6.5GWh,寧德時代裝機量為1558MWh,占比達23.97%,市占率是三大車型中最低的。


由此得出,雖然寧德時代的乘用車電池裝機數據最高,增速最快,但是市場占有率呈現寡頭趨勢的,是客車市場。


值得注意的是,2018年1-12月,我國6米以上新能源客車累計銷售91174輛,同比下降2.3%。


2018年,新能源客車銷量NO.1仍然是宇通,其累計銷售24621輛,同比基本持平;其次是比亞迪、銀隆新能源、中通客車、中車電動、廈門金龍、廈門金旅、上海申龍、南京金龍和蘇州金龍占據了前十。


而寧德時代合作的新能源客車車企均為龍頭,除了比亞迪、銀隆和南京金龍之外,與前十的其他企業都達成了電池配套合作,占據7席。


◆◆寧德時代寡頭趨勢:其他企業差距懸殊◆◆


有數據統計顯示,2018年我國真正實現配套的電池企業不到70家,但是產銷量相較去年上漲迅猛。


但是,2018年我國電池裝機量排名前十的企業,在寧德時代之后的企業,呈現出斷崖式下降的差距。即便排名第三的國軒高科電池裝機量僅有3097MWh,與第一、第二差距懸殊巨大。


如圖所示,寧德時代和比亞迪在2018年的電池裝機總量上,遠超第三名至第十名的電池廠家。


而比亞迪排名第二,雖說僅次于寧德時代,但是總裝機量為11435.2MWh,是寧德時代2018年總裝機量的48%,差距較大。


值得注意的是,比亞迪的汽車電池,以自產自銷為主,在新能源汽車產業鏈上,形成了較完美的產業閉環,同時也保持了其本身汽車和電池產品的獨立性。


當然,寧德時代也非常重視新能源汽車市場。


據悉,排名第一的寧德時代合作車企眾多,其中與寶馬、大眾等車企的合作都是超過百億的項目。


事實上,我國早期為了中國新能源汽車市場得以起步,對日韓一流新能源電池企業出臺了各種限制型政策。


如今,中國動力電池企業經歷了大洗牌,在國際市場上已有了一爭之力,國家也放寬了對外政策。


而電動汽車作為未來汽車主流,不僅將面臨市場化考驗,更將面臨更高的技術挑戰。同時,有更多的國企巨頭進入新能源市場。因此,寡頭局勢是否會受到海內外巨頭企業沖擊,還有待考究。


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