據(jù)日本共同社1月23日?qǐng)?bào)道，豐田汽車、本田和松下公司等日本國內(nèi)主要的汽車和動(dòng)力電池廠商正在考慮共同出資設(shè)立采購用于電動(dòng)汽車(EV)的稀有金屬鈷的公司。在全球鈷需求預(yù)計(jì)增長的形勢下，有意通過結(jié)成“日本聯(lián)盟”確保穩(wěn)定的采購渠道。

合資公司力爭在2019年度成立。其他正在考慮加入的還有日產(chǎn)汽車、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱汽車等。

新公司設(shè)想由各家公司出資百分之幾到百分之十左右，從礦山采購鈷以提供給電池零部件廠商。通過大量統(tǒng)一采購來提高談判實(shí)力，也期望能帶來降低價(jià)格的效果。

鈷被用于EV的電池，因具有提高安全性的作用，所以是生產(chǎn)中不可或缺的材料。在歐洲及中國等強(qiáng)化汽車環(huán)保限制的背景下，EV預(yù)計(jì)將擴(kuò)大普及，鈷恐怕最快會(huì)在2020年出現(xiàn)供應(yīng)不足。

全球半數(shù)以上鈷的生產(chǎn)來自于剛果(金)。作為“一帶一路”倡議的一環(huán)，中國正在該國加速開發(fā)，日方談判實(shí)力成為課題。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在為設(shè)立新公司開展協(xié)調(diào)的同時(shí)，也通過政府間談判支援民企。