近日，記者從兩江新區了解到，作為首屆中國國際智能產業博覽會的簽約項目之一，蘇州安靠電源有限公司與重慶兩江新區就動力電池項目簽訂投資協議，項目總投資20億元，占地304畝。目前，安靠電源在緊鑼密鼓的準備籌備工作，工商登記、員工招聘、裝修設計方案等工作正在有條不紊的進行當中。預計將于2019年1月動工，竣工時間2019年10月，項目建成達產后，將形成年產10GWh動力電池系統及3GWh動力電池的生產能力。

安靠電源相關負責人表示，兩江新區是中國內陸第一個國家級開發開放新區、中國(重慶)自由貿易試驗區核心區、中新項目核心區，各類資源配置及政策優勢顯著。同時，兩江新區具有國際汽車配套產業園、龍興汽配創智谷、楚商產業園等多個汽車產業平臺。但目前的國內鋰電池生產商主要在華北、華南和華東，西南區電池企業較少。安靠電源此次落戶重慶兩江，將有助于公司更快響應客戶需求，更好服務西南地區客戶，推動西南地區新能源汽車產業的發展。

此外，未來安靠電源還將與兩江新區共同成立專項投資基金。

打造互聯網+平臺的服務網絡

安靠電源成立于2012年，是一家集生產、研發、銷售于一體的高新技術企業，擁有全球獨創的插拔式鋰電池PACK技術，產品遍及電動乘用車、電動客車、電動物流車、電動船、儲能、電動叉車、搬運AGV等領域。

作為能源互聯網的重要組成部分，安靠電源擬構建基于互聯網+平臺的服務網絡，將電動汽車作為智能信息載體，為用戶提供GPS，無人駕駛，數據庫，監控等各種服務。其中電動汽車的車載設備也是智能信息的載體，可以提供GPS、無人駕駛、數據庫、監控等各種服務。同時，該服務網絡還可以將電動汽車的行駛道路、電動汽車設施、公共信息網絡、電網用戶有機地結合在一起。

插拔式PACK技術安全便捷

據介紹，安靠電源采用的是與特斯拉一樣的“小圓柱電池+大系統”的技術路線，公司全球獨創的插拔式鋰電池PACK技術在安全性、可靠性、高比能、模塊化，易維護等方面具有突出優勢，有效避免了傳統工藝中電芯損傷、焊點脫落，連接斷裂等問題帶來的安全隱患。該技術產品自2010年首次批量商用至今已達8年，最早的杭州500輛混合電動大巴車至今仍在杭州公交正常運營。

安靠電源的插拔式結構方便剔除落后單體電池，實現電芯級的梯次利用，這是安靠電源有別于同行的獨特優勢，在新能源汽車電池逐步退役后會發揮更大的商業價值。

新型圓柱電池再添新力

安靠電源擬建設的32134型圓柱電池產品比目前的18650型和21700型電池具有更好的綜合性能。其快充、散熱、和長壽命方面與方形電池相當，同時又保留了圓柱電池良率高、一致性好的優勢。32134電池還可將安靠電源產品的應用領域進一步拓寬至混合動力汽車、啟動電源與各特種電源。目前，安靠圍繞32134型圓柱電池申請的專利已近30項，創新要點主要集中于材料、結構及制作工藝等方面。 (趙鵬)