政策調(diào)整和市場(chǎng)方向正在推動(dòng)電動(dòng)汽車向更高續(xù)航、更快充電、更低價(jià)格的大趨勢(shì)發(fā)展，要達(dá)到這一目標(biāo)，動(dòng)力電池材料的創(chuàng)新導(dǎo)入是其中一個(gè)重要路徑。作為動(dòng)力電池關(guān)鍵材料之一，電解液發(fā)揮著越來越重要的作用，而新型鋰鹽和添加劑又是電解液研究發(fā)展的關(guān)鍵所在。

10月18-19日，2018國(guó)際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)將在深圳舉辦，指導(dǎo)單位為廣東省商務(wù)廳、江門市人民政府，由高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)主辦，高工鋰電、江門市商務(wù)局、江門市經(jīng)濟(jì)和信息化局承辦，將邀請(qǐng)材料及動(dòng)力電池企業(yè)超80位行業(yè)專家、技術(shù)領(lǐng)袖及超400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動(dòng)力電池核心材料的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級(jí)等進(jìn)行共同探討。

在18日下午舉行的“國(guó)際鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)前瞻”專場(chǎng)，新宙邦副總裁毛玉華將發(fā)表“高鎳時(shí)代電解液添加劑的應(yīng)對(duì)之策”的主題演講。作為電解液領(lǐng)軍企業(yè)，新宙邦在新型鋰鹽添加劑研究方面處于行業(yè)領(lǐng)先位置，將在本次峰會(huì)上分享最新成果及應(yīng)用進(jìn)展。

據(jù)了解，在三元材料動(dòng)力電池中，最常用的兩款經(jīng)典添加劑是VC和PS，可以顯著改善電池的高溫存儲(chǔ)性能和循環(huán)性能，但是最大缺陷是會(huì)顯著增大阻抗，降低功率和低溫性能。針對(duì)這種情況，新宙邦開發(fā)了低阻抗的新型負(fù)極成膜添加劑LDY269和鋰鹽型添加劑SCT97。

新型負(fù)極成膜添加劑LDY269特點(diǎn)是在負(fù)極上成膜時(shí)界面阻抗會(huì)有所降低，不會(huì)像VC一樣增大負(fù)極的界面阻抗。而鋰鹽型添加劑SCT97能夠顯著降低電池的內(nèi)阻，提高低溫性能，且能夠顯著提高高溫儲(chǔ)存性能。用于正極為NMC532的電池時(shí)，SCT97的效果要顯著優(yōu)于PS。

新宙邦用LDY269與SCT97組合時(shí)，會(huì)獲得比VC組合更好的效果，不僅阻抗更低一些，高溫儲(chǔ)存性能也更好，尤其是在0℃充電時(shí)不會(huì)像VC組合一樣出現(xiàn)明顯析鋰的情況。

值得一提的是，未來隨著電池能量密度逐漸提高，動(dòng)力電池采用高鎳材料是必然方向。在高鎳材料中，現(xiàn)有的添加劑VC和SCT97組合的性能不能滿足要求，尤其是高溫儲(chǔ)存性能較差，其原因主要在于這兩款添加劑對(duì)高鎳正極缺乏有效的保護(hù)作用。

目前含硫添加劑如PS可以很好地保護(hù)高鎳正極，顯著改善電池的高溫儲(chǔ)存性能，但這種添加劑組合會(huì)顯著增大電池阻抗，用于功率和低溫性能要求高的電池時(shí)存在嚴(yán)重困難。

針對(duì)這一問題，新宙邦正在開發(fā)適用于高鎳材料的低阻抗高溫添加劑，其中幾款新的添加劑如LDY274和LDY406有著良好的效果，能夠降低電池阻抗，且能夠顯著改善高溫儲(chǔ)存性能。