寧德時代LFP電池配套純電動公務船

6月13日，由中國船舶工業行業協會、福建工信廳、寧德市政府主辦，寧德工信局承辦，寧德時代協辦的首屆電動船舶創新發展研討會在福建寧德召開。會上，寧德時代與多方簽署了合作意向協議。

寧德時代副總裁吳凱介紹，磷酸鐵鋰電池是現階段船舶動力電池的最優選擇。寧德時代已攻克了安全、長續航、大功率、長壽命等技術難題，電池包系統設計采用符合IP67以上防護等級的電池包，可有效規避水汽、鹽霧及粉塵引發的安全風險，滿足全生命周期內的IP等級要求。

據悉，長江三峽通航管理局“海巡12909”號新能源動力改造項目已順利完成了全部改建和初步測試，成為長江流域第一艘純電動公務船。該船搭載0.68Mwh寧德時代磷酸鐵鋰電池，最大航速21km/h。

比亞迪40億元數碼電池項目落戶增城

6月2日上午，比亞迪鋰電池增城生產基地項目投資協議簽約儀式在廣州增城區舉行。

該生產基地項目主要從事聚合物鋰離子電池的研發、生產和制造，產品將應用于手機、平板電腦、筆記本電腦、電動工具等電子設備。項目固定資產總投資40億元，預計達產可實現年產值130億元、年稅收7.55億元。

投資協議簽訂后，預計6月份成立新公司，然后進行工廠建設，計劃2020年正式量產。

寧德時代/比亞迪將為豐田供應動力電池

日前，日本豐田公司宣布，公司將與中國電池制造商寧德時代、比亞迪開展電池研發、生產，以加速發展新能源汽車。同時，松下、東芝、湯淺也在電池合作聯盟之列。

中航鋰電2025年產能將達100GWh

中航鋰電現有產能達5GWh，江蘇二期6GWh產能將在今年三季度量產，年底產能將達到11GWh，同時配合客戶的供應規劃，中航鋰電到2025年產能將達到100GWh。

GGII統計數據顯示，5月裝機總電量排名前十動力電池企業合計約4.89GWh，約占整體的86%。其中，中航鋰電以101020KWh電池裝機量排名第十。