3月18日，記者從奇瑞控股集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)旗下安徽瑞賽克再生資源技術(shù)股份有限公司與上海電力大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的“動力蓄電池梯次利用異構(gòu)兼容儲能電站”項目，成功破解了不同品牌、不同老化程度、不同結(jié)構(gòu)動力電池兼容應(yīng)用等技術(shù)瓶頸。項目日前順利通過中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會組織的項目科技成果評價，其總體技術(shù)水平被認(rèn)定為“國際先進(jìn)水平”。

瑞賽克的“動力蓄電池梯次利用異構(gòu)兼容儲能電站”項目，擁有三大技術(shù)創(chuàng)新點：一是通過異構(gòu)兼容，實現(xiàn)5種不同電池類型、不同成組結(jié)構(gòu)、不同時期退役動力蓄電池的兼容利用；采用“異構(gòu)兼容控制器”進(jìn)行功率均衡控制，形成了整體儲能系統(tǒng)，減少了電池篩選的成本。二是自主研發(fā)的專用“橋接管理器”，可以讓篩選后的退役電池包整包直接利用。三是創(chuàng)新回收電池快速檢測的方法，實現(xiàn)了退役電池的快速分選。該儲能電站技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲國家發(fā)明專利4項、實用新型專利2項。

以中國工程院院士顧國彪為組長的評價委員會認(rèn)為，該項目利用電動汽車退役電池構(gòu)建兼容異構(gòu)儲能電站，符合國家對工業(yè)固體廢棄物減量化、資源化與綜合利用的政策導(dǎo)向；項目總體技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，對未來退役動力電池梯次利用的普及化，具有重要意義。