特斯拉自燃現場圖電池網網友提供

4月21日和22日兩天間，國內先后發生特斯拉自燃爆炸和蔚來起火事件，去年夏天頻繁發生的電動車起火事件，似乎在今年提前上演。

4月21日深夜，有消息顯示，上海某地下車庫一輛特斯拉轎車發生自燃。從現場的監控視頻看，當晚20時左右，地下車庫停放的特斯拉轎車車底有白煙冒出，兩秒鐘后發生爆炸，煙霧迅速擴散并有火苗從車底竄出。

4月22日6時58分，特斯拉官方微博發布消息稱：在得知這起發生在上海的事故后，昨晚我們第一時間派出團隊趕往現場。我們正在積極聯絡相關部門并配合核實情況。根據目前的信息顯示，沒有人員傷亡。

經濟觀察報記者致電上海消防局徐匯支隊，對方表示昨夜就此事件出警，但對于事件細節拒絕透露。此前有媒體獲得的信息是：4月21日20時32分許，上海市徐匯區文定路某小區地下車庫發生火災，徐匯支隊立即調派15輛消防車到場處置。經奮力撲救，火災于21時18分熄滅。火災現場為獨立地下二層車庫，起火部位在地下一層，有特斯拉、奧迪、雷克薩斯三輛轎車發生燃燒。其中，一輛特斯拉新能源轎車燒損較嚴重，另兩輛車不同程度燒損。現場無人員傷亡。

對于此次自燃發生的原因，目前還未有定論。事件發生后，有業內人士認為是電池電控出現了問題，導致沒有斷電且溫控失效。在此前電動車的自燃事件中，電池溫控管理出現問題是主要的原因之一。也有觀點懷疑是充電導致的起火，對此，國內某充電樁企業高管認為，目前來看，此次因充電樁起火的可能性很小，大概率是電池自身失控。

隨后有媒體轉發未經證實的車主回應稱，起火時并非在充電狀態，該車在起火前幾個小時才進行完超級充電，將續航里程提升到350多公里。中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教對經濟觀察網表示，車輛自燃的原因有很多，從視頻上很難判斷，具體的情況要等消防的調查結果。

這不是特斯拉在中國發生的首次自燃事故。2019年3月26日，特斯拉3在廣州某小區地下停車場發生燃燒事故，停放在燃燒的特斯拉S電動車旁邊的車輛受到不同損失。據悉，當時車輛并沒有在充電。而在世界范圍內，截至目前特斯拉S/X系列電動車已經發生行駛、碰撞和充電導致的燃燒、自燃及爆炸事故接近50宗，并造成多人傷亡。

與特斯拉自燃前腳接后腳，新造車企業蔚來汽車也被爆在維修時起火。現場流出的視頻信息顯示，4月22日下午，西安蔚來授權服務中心一輛蔚來ES8維修時著火，后經消防部門撲救明火得以撲滅。蔚來汽車對比表示，公司已開啟對燃燒原因的調查，會在后續及時對外公布調查結果。現場無人員傷亡，也無其他財產損失。

2018年夏天，電動車著火事故頻發，電動車在高溫環境下的安全問題以及電池穩定性引發普遍關注。而這兩起車輛自燃事故都與氣溫無關，由此也引發了業界對電動車安全問題的進一步擔憂。