中國電動充電基礎設施促進聯盟近日發布的最新電動汽車充電基礎設施運行情況，2019年4月，聯盟成員單位總計上報公共充電樁39.1萬臺；截至2019年4月，全國公共充電樁和私人充電樁保有量累計95.3萬臺，同比增長75.2%。

從4月份的數據看，公共充電基礎設施增速平穩。在聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁39.1萬臺中，交流充電樁22.3萬臺、直流充電樁16.8萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺，快充樁占比達到43%。公共類充電樁較2019年3月增加7464臺。從2018年5月到2019年4月，月均新增公共類充電樁約10748臺，2019年4月同比增長49.2%。2019年1-4月，充電基礎設施增量為14.5萬臺，同比增加47.3%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩定增長。

公共充電基礎設施建設區域也較為集中，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北是前十名建樁地區，公共充電基礎設施建設占比達75.5%。

2019年4月全國充電總電量達到約3.56億kWh，較3月增加2.8千萬kWh。公共充電基礎設施充電電量集中度較高，全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

截至2019年4月，通過聯盟成員內整車企業采樣約83.0萬輛車的車樁相隨信息，其中建設安裝私人類充電樁56.2萬臺，未配建私人樁數量26.8萬臺，整體未配建率32.3%。集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位是未隨車配建充電設施的三個主要原因，占比達71.1%，其余原因占比為28.9%。

國內公共充電基礎設施運營商集中度仍然很高。截止到2019年4月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有7家，分別為：特來電運營12.8萬臺、國網運營8.8萬臺、星星充電運營7.9萬臺、依威能源運營2.0萬臺、上汽安悅運營1.6萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.0萬臺。這7家運營商占總量的90.9%，其余的運營商占總量的9.1%。

總體來看，中國公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施均保持穩定增長，但卻沒有跟上新能源汽車市場快速增長的步伐。今年1月，公安部交通安全官方發布微博稱，2018年全國新能源汽車保有量為261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%，由此可見，充電基礎設施建設距離“一車一樁”的愿景還有很長的路要走。