相信很多車主都知道，最近提倡節(jié)能減排理念，對(duì)吧？所以，市面上的電動(dòng)車也是越來(lái)越多了。

那么，也會(huì)有不少車主，他會(huì)去選擇買一輛電動(dòng)車來(lái)開(kāi)開(kāi)，畢竟現(xiàn)在優(yōu)惠政策在這里，對(duì)吧？

那么，為什么有些車主開(kāi)慣了電動(dòng)車，他就不再愿意開(kāi)燃油車？那么今天，從這六個(gè)點(diǎn)來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)。

與燃油車相比，電動(dòng)車有哪些優(yōu)勢(shì)？

那么，電動(dòng)車從駕駛感受、使用成本，以及政策的便利性來(lái)說(shuō)，的確是比燃油車有一定的優(yōu)勢(shì)的。

那么，為什么開(kāi)慣了電動(dòng)車的人，就不再愿意開(kāi)燃油車？

這就好比，吃了一輩子面的人，你突然說(shuō)，從現(xiàn)在開(kāi)始，你給我吃飯，那他肯定也會(huì)不適應(yīng)，對(duì)不對(duì)？

電動(dòng)車的駕駛感受更好

那么，電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)的駕駛感受，為什么會(huì)不一樣？主要還是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)跟發(fā)動(dòng)機(jī)的特性差異造成的。

這就好比所有動(dòng)物都有心臟，但心臟的大小和心臟的特性都不太一樣，對(duì)吧？如果來(lái)個(gè)外星人，他有沒(méi)有心臟，我們都不知道。

而電動(dòng)車，它的輸出特性是從0開(kāi)始就可以啟動(dòng)的。

就好比短跑比賽，電動(dòng)車一上來(lái)，就「咻」地要沖出去，然后燃油車，它還在邊上，我先做做熱身運(yùn)動(dòng)，拉拉腿、抽抽筋，然后才能慢慢地跑上去，才能提速上去。

這一點(diǎn)，在等紅綠燈的時(shí)候，電動(dòng)車就非常有優(yōu)勢(shì)了。

所以，開(kāi)慣了電動(dòng)車的人，你突然讓他換回燃油車，他一坐在車上，他就覺(jué)得車子還得再緩沖一下，這就非常難受了。

電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)更安靜

那么，第二點(diǎn)，就是電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)更安靜，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)工作的時(shí)候，它基本上是聽(tīng)不見(jiàn)聲音的。

而燃油車，就算經(jīng)過(guò)排氣管消音，你依然能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，為什么？

因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面就像放鞭炮一樣，「噼里啪啦」，你想不聽(tīng)見(jiàn)都難。

曾經(jīng)就有媒體，同一款車型的燃油車版跟電動(dòng)車版做過(guò)噪音實(shí)驗(yàn)。

在怠速情況下，燃油車內(nèi)的噪音是72.3分貝，而電動(dòng)車只有43.8分貝，中間雖然相差了近30分貝，其實(shí)已經(jīng)相差了上百倍的噪音。

電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)更加得平穩(wěn)

那么，第三點(diǎn)，是因?yàn)殡妱?dòng)車開(kāi)起來(lái)更加得平順、穩(wěn)當(dāng)。為什么？

因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)，它有一個(gè)超大的工作范圍。市面上的電動(dòng)車，它的電動(dòng)機(jī)普遍工作范圍都是在0到10000左右。

那么，有些特性更好的電動(dòng)車，比如說(shuō)特斯拉三相異步電動(dòng)，還有比亞迪永磁同步電動(dòng)，它就能達(dá)到每分鐘16000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。

而普通的燃油車，它只有5000或6000的轉(zhuǎn)速，這個(gè)差距可想而知。

所以，電動(dòng)車其實(shí)是不怎么依賴變速箱的，它主要還是通過(guò)調(diào)整電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)控制車速的。

這就好比腿長(zhǎng)的人和腿短的人，腿長(zhǎng)的人走路，自然就更輕松了，想走多快走多快，腿短的話，就會(huì)比較吃力了。

其次，特斯拉的ModelS(參數(shù)|圖片)，它配備的單速變速器，其實(shí)是個(gè)減速器。換擋次數(shù)少了，甚至不用換擋了，自然而然就更加平順了。

那么，剛從電動(dòng)車換回燃油車的車主，他可能就會(huì)覺(jué)得車子又吵又顛，還不如電動(dòng)車舒服。

電動(dòng)車的維護(hù)成本更便宜

那么，第四點(diǎn)，就是在成本維護(hù)上，電動(dòng)車它因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以，保養(yǎng)的時(shí)候，自然而然就更便宜了。

它只需要更換一下剎車油、輪胎、電池等等這些小零件就可以了，而且它的更換周期更長(zhǎng)。

那么，像燃油車，比如說(shuō)燃油車的軒逸，根據(jù)4S店給出的數(shù)據(jù)，在6公里的日常保養(yǎng)中，換換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等等，起碼就要4300到4600元左右。

所以，從保養(yǎng)角度來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車是比燃油車低很多的。

電動(dòng)車的電費(fèi)便宜

第五點(diǎn)，我相信所有人都想得到，那就是電費(fèi)便宜。現(xiàn)在汽油價(jià)格「蹭蹭蹭」往上漲，不知道要到多少錢，對(duì)吧？而電費(fèi)就這么幾塊錢。

拿數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)吧，就好比10萬(wàn)塊錢左右的吉利帝豪(參數(shù)|圖片)EV450來(lái)說(shuō)，從它沒(méi)有電到充滿電的狀態(tài)，只需要60多度電，再加上一些充電樁的服務(wù)費(fèi)，雜七雜八的費(fèi)用，最多也就一百塊錢左右。

1輛車，你要加滿油，肯定兩三百、三四百是逃不掉的，對(duì)不對(duì)？

如果我們家里裝了充電樁的話，那就更便宜了。你晚上一回家就可以充，多方便，還省去了一段去充電樁路上的錢，而且家里的電費(fèi)更便宜。

那么，開(kāi)慣電動(dòng)車的人，再換回燃油車一想，這個(gè)保險(xiǎn)的錢就是「蹭蹭蹭」往上漲。

然后，加次油也是一下子從一百多塊錢變成兩三百、三四百，一下子心里會(huì)難受，不適應(yīng)，肉會(huì)疼，畢竟是白花花的銀子。

電動(dòng)車不限行

第六點(diǎn)，也就是最后一點(diǎn)，就是不限行。在很多限行的大城市，現(xiàn)在主要還是針對(duì)燃油車。

電動(dòng)車就好像有一張超級(jí)厲害的通行證，無(wú)論星期幾，無(wú)論幾號(hào)，你想去哪里去哪里，景區(qū)也可以停，是不是很爽？

如果一下子開(kāi)慣了電動(dòng)車，你再換燃油車，一下子忘記了這件事情，你開(kāi)個(gè)燃油車去景區(qū)，哪天來(lái)交警，突然走到面前，“對(duì)不起，把你的錢交出來(lái)，今天你限行”，心里就很難受了吧？

那么，總結(jié)一下，開(kāi)慣了電動(dòng)車，再換回燃油車的話，無(wú)論從加油，還是保養(yǎng)，都是一大筆開(kāi)銷，對(duì)不對(duì)？

新能源車的電瓶壽命有多長(zhǎng)？換一個(gè)要多少錢？

那么，當(dāng)然，現(xiàn)在技術(shù)也沒(méi)有這么發(fā)達(dá)，對(duì)吧？電動(dòng)車也不可能十全十美，如果真的十全十美，大家都是電動(dòng)車，燃油車早就GG了。