4月17日，外媒Electrek報道，特斯拉公司本周確認，他們正在開發(fā)一種“獨特的電池回收系統(tǒng)”。該公司認為，這個系統(tǒng)從長期來看將會為他們帶來“顯著的節(jié)省”。

特斯拉開發(fā)新電池回收系統(tǒng)：將大大節(jié)約成本

昨天特斯拉發(fā)布了一份新的“影響報告”，他們在這份報告中闡述了其產(chǎn)品和運營對環(huán)境所造成的影響。在這份報告中，特斯拉提到了有關(guān)電池回收的問題，稱本公司正在研發(fā)“獨特的電池回收系統(tǒng)”，將會大大節(jié)約成本。

與其他汽車制造商相比，特斯拉的電池回收方式顯得非常與眾不同。例如研發(fā)用電池、生產(chǎn)用電池、品控和服務(wù)渠道電池等。該公司對這些電池組進行了回收。但是這只是該公司的臨時解決方案。

特斯拉表示他們正在位于內(nèi)華達州的Gigafactory1工廠內(nèi)開發(fā)一個“獨一無二的電池回收系統(tǒng)”。特斯拉指出“在Gigafactory1工程內(nèi)，特斯拉正在開發(fā)一個獨一無二的電池回收系統(tǒng)，這個系統(tǒng)將會同時負責電池生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢料，以及廢舊電池的處理工作。通過這個系統(tǒng)，鋰和鈷等關(guān)鍵元素的回收效率可以實現(xiàn)最大化，而且它還能回收電池組所使用的金屬，例如銅、鋁和鋼。所有這些材料都將以最適合新電池材料生產(chǎn)的形式進行回收。”

特斯拉相信，他們自己的電池回收系統(tǒng)將能夠為他們帶來明顯的成本節(jié)約。該公司表示：“Gigafactory1的這個電池回收處理閉環(huán)提供了一個高效的解決方案，讓人們降低對化石燃料的依賴，并且讓能源的利用實現(xiàn)了循環(huán)，對報廢電池進行重復(fù)利用。從經(jīng)濟角度來看，這個系統(tǒng)從長期來看可以為我們帶來顯著的成本節(jié)約，因為大規(guī)?；厥针姵夭牧系某杀荆瑢⑦h低于購買和運輸新材料的成本”。