鋰鹽原料

本周（2019-6-17～2019-6-21）鋰鹽價(jià)格繼續(xù)承壓，小幅下行，其中工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)下降0.2萬(wàn)元/噸至6.85萬(wàn)元/噸，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)報(bào)價(jià)7.5-7.9萬(wàn)元/噸，均價(jià)下降0.05萬(wàn)元/噸；氫氧化鋰方面價(jià)格保持穩(wěn)定，工業(yè)級(jí)氫氧化鋰報(bào)價(jià)8.0-8.6萬(wàn)元/噸，電池級(jí)氫氧化鋰報(bào)價(jià)8.6-9.2萬(wàn)元/噸。由于目前新能源汽車市場(chǎng)處于補(bǔ)貼退補(bǔ)過(guò)渡期，且國(guó)六即將出臺(tái)，國(guó)五汽車傾銷沖擊新能源汽車市場(chǎng)，加之整個(gè)行業(yè)本身處于淡季，如同雪上加霜；而寒流從汽車到電池，再到材料逐漸傳導(dǎo)至上游鋰鹽企業(yè)，部分廠家表示短期內(nèi)鋰鹽訂單數(shù)相對(duì)較少，預(yù)計(jì)鋰鹽價(jià)格短期內(nèi)仍將承壓。

正極材料

三元材料：受新能源補(bǔ)貼退坡和新能源汽車銷量下滑等影響，再加之上游材料企業(yè)缺乏產(chǎn)業(yè)鏈縱向溝通，導(dǎo)致部分正極材料企業(yè)反應(yīng)遲緩，甚至部分企業(yè)仍加大馬力生產(chǎn)，出現(xiàn)了供過(guò)于求的現(xiàn)象，這也導(dǎo)致正極材料價(jià)格出現(xiàn)不同程度的下降。其中，三元材料（523型）價(jià)格為13.1-14.9萬(wàn)元/噸，均價(jià)將上周下降0.2萬(wàn)元/噸；三元材料（622型）價(jià)格為14.7-15.4萬(wàn)元/噸，均價(jià)將上周下降0.2萬(wàn)元/噸；高電壓鈷酸鋰價(jià)格為21.2-22.2萬(wàn)元/噸，均價(jià)較上周下跌0.3萬(wàn)元/噸。

磷酸鐵鋰（動(dòng)力型）：本周磷酸鐵鋰較為穩(wěn)定，其價(jià)格為4.7-5.2萬(wàn)元/噸，均價(jià)與上周持平。

2019年5月我國(guó)正極材料產(chǎn)量3.94萬(wàn)噸，環(huán)比下降1.7%，同比上漲50%；三元材料產(chǎn)量2.05萬(wàn)噸，環(huán)比下降5%，同比上漲64%；磷酸鐵鋰產(chǎn)量為0.84萬(wàn)噸，環(huán)比下降0.1%，同比上漲78.9%。目前，已有多家動(dòng)力電池企業(yè)均出現(xiàn)不同程度的減產(chǎn)，行業(yè)似乎已經(jīng)到了發(fā)展的瓶頸階段。

自5月下旬開(kāi)始，正極材料廠陸續(xù)接到電池企業(yè)6月份訂單減量通知，減量計(jì)劃預(yù)計(jì)將持續(xù)至第三季度。這些電池企業(yè)中，包括寧德時(shí)代、比亞迪兩家龍頭電池企業(yè)在內(nèi)，從6月起開(kāi)始減少約1/3產(chǎn)量，控制開(kāi)工率水平。此外，廣東、江蘇、江西等地電池廠均出現(xiàn)不同程度的減產(chǎn)情況。