據了解，這家科技初創公司名為Tiamat，是法國2017年“i-Lab”創新實驗室國家競賽獲獎者，其研發項目基于全球首個符合工業標準的18650鈉離子電池原型。18650電池呈圓筒形，高65毫米，橫截面直徑18毫米，該型號鋰離子電池目前普遍應用于筆記本電腦、LED手電、電動汽車等。

目前，這家公司已擁有幾十個18650鈉離子電池原型，未來將繼續提升性能，更好地滿足電動汽車電池對充電速度和續航能力的要求。公司計劃從2020年起正式啟動生產。

鈉離子電池與鋰電池工作原理類似，其最大優勢是原材料儲量豐富、價格低廉、安全性更佳，尤其適合儲存和特種運輸。鈉離子電池研究始于20世紀80年代前后。2015年11月，法國科研團隊宣布率先實現了可充電鈉離子電池材料研發的重要突破。

法國國家科學研究中心提供的資料顯示，該團隊設計的18650鈉離子電池能量密度可達每千克90瓦時，相當于早期的鋰電池，而工作壽命遠高于現有鋰電池，可實現2000次以上循環充放電。實際上，鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池沒有太大的差別，利用的是鈉離子在正負極之間嵌脫過程實現充放電。充電時，鈉離子從正極脫出經過電解質嵌入負極，同時電子補償電荷經外電路供給到負極，保證正負極電荷平衡。放電時則相反，鈉離子從負極脫嵌，經過電解質嵌入正極。在正常的充放電情況下，鈉離子在正負極間的嵌入脫出不應該破壞電極材料的基本化學結構（當然在實際情況下可能會產生一定的記憶效應，也可能導致電極材料的老化）。

那么，鈉離子電池有技術優勢嗎？有的人宣稱在原理上，鈉離子電池的充電時間可以縮短到鋰離子電池的1/5——雖然目前這方面的公開數據并不是很充分，于是只能說這是潛在的優點。也有相關資料宣稱，鈉離子電池壽命超過10年，而通常鋰離子電池使用壽命只有3-4年，不過對于這一點是存疑的，據硅谷動力君調研，鈉離子電池的主要問題正是循環壽命不高，所以這是一個爭議點。