相信很多“大頭蝦”的車主都遇到過汽車蓄電池虧電打不著火的經歷，而很多時候卻不知如何處理這種小麻煩，最后還得打電話讓修車師傅過來幫忙。

小編曾經也遇到過汽車電池虧電的情況：家里的車帶有一鍵啟動功能，在停車熄火后發現有車窗沒有關緊，由于電源關掉導致升降車窗不能啟動，只好不踩剎車，按一下啟動鍵讓汽車通電，然后將車窗關掉，最后卻忘記將電源關掉。等到第二天早上，就發現車的蓄電池出現虧電，打不著火。

小編在第一次遇到這種情況時，也是手足無措。不過幸好，我有一個懂汽修的朋友，把我從路邊“拉了回來”。在今年春節期間，有一個朋友打電話給我“求救”，同樣是遇到蓄電池沒電的情況...

如果你也遇到這樣的“不幸”，該怎么辦？

首先給大家補一個知識，汽車蓄電池是汽車發動的主要部件，蓄電池一旦虧電，汽車就難以發動。如果你還是硬著頭皮發動汽車，這對蓄電池的壽命會造成很大的傷害，因為這是在過渡放電。為了盡量減少蓄電池的電力消耗，小編建議大家首先要做到以下這點：

在發動機熄火情況下，要避免長時間開著大燈或者收音機等耗電比較大的設備；盡管在發動機長時間處于怠速時，也不要將其他耗電設備長時間開著。譬如，在晚上等時間較長的紅燈時，可以將大燈調到示寬燈（小燈），這樣既可以省電，也可以減小蓄電池的負荷，因為發動機在怠速的充電效果遠不如行駛時的充電效果好。

萬一遇到汽車蓄電池沒電了，人工推車啟動靠譜嗎？

大家可能被這些“老知識”所誤導了，因為過去很多手動擋的車經常會用這個方法來啟動發動機。雖然這是一種很有效的應急方法，但這種方式卻是最傷發動機和離合器的，尤其是自動擋的汽車，建議盡量不要用這種方法。

如果手動擋的車在偏遠的地方發生蓄電池沒電，必須靠推車來啟動汽車怎么辦？

首先將鑰匙開關打開，讓全車的電路都打開，這時汽車的ECU和其他的傳感器進入通電狀態；然后將離合踏板踩到底，掛入2擋或者3擋，這時將推動車子推動到大概10km/h，接著松開離合踏板，讓車輪帶動傳動系統轉動；當發動機啟動后，馬上再踩離合踏板，加油啟動就行了。需要注意：為什么不用1擋為啟動車子？因為1擋的傳動比比較大，需要很大的力去推動車，這會給變速箱的齒輪帶來很大的沖擊。而高擋位則不需太大的推理，既容易啟動發動機，又不會對變速箱的齒輪造成太大的損傷。

在一般情況下，小編還是建議大家常備一條跨接電纜（電瓶夾），在很多的汽配城都能買到。當車輛遇到蓄電池虧電時，第一時間還是打電話給在附近有車一族的朋友吧。如果你打電話給4S店售后或者全國應急搶救電話，他們都會問你很多車主信息，又要通知你所在地區的工作人員，時間上往往會消耗很多。

首先將兩車的車頭“面對面”。在接電時，注意雙方車電瓶的正負極，千萬不能接反。正確的接法是：虧電車輛蓄電池的正極端要與救助車輛蓄電池的正極端連接，再將救助車輛蓄電池的負極端與虧電車輛蓄電池負極連接。在確保連接好線后，啟動救助車輛（救助車輛也可以啟動著），讓虧電車進行充電。大概經過一分鐘左右的充電時間，虧電車輛就可以啟動發動機了。當車輛啟動后，這時可以摘下電瓶夾，不過小心觸電。最后充電成功，不用再讓你的車子“虧”了。

蓄電池的壽命是多少？

一般汽車原裝的蓄電池壽命都是在2到3年左右，不過還要看你對蓄電池的保護情況而定。如果你感覺到發動機啟動困難、大燈明顯變暗或者喇叭聲音也不高的時候，你應該去檢查蓄電池是否出現虧電了。

養成良好的用車習慣，是延長蓄電池壽命的最大良藥

1、車輛在未啟動時，盡量不要開車上耗電的設備。譬如車內CD、收音機等。發動機沒有啟動時，蓄電池一直處于放電狀態，很快將內部的電量消耗掉，這樣只出不進當然會虧啦。

2、熄火前要將空調關掉，再次啟動時避免蓄電池負荷過大。很多車主都有這樣的壞習慣，為了規避麻煩，總是將電源開關當作汽車所用電設備的總開關。每次將汽車啟動時，所有未關掉的耗電設備也會同時啟動，特別是空調這樣耗能大的設備，后果是蓄電池在瞬間承受著巨大的負荷，長期以往會讓蓄電池的壽命大大減低。

3、非法改裝電器設備，也會造成蓄電池工作負荷過高。很多喜歡改裝的車主，他們往往給愛車添加上很多“酷炫”燈飾，或者加上各種大功率的音響喇叭，這不僅給蓄電池造成傷害，也會給原廠的線路帶來很大的工作負荷，極為容易將線路燒掉，甚至會有汽車發生自燃的危險。