汽車產業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量，新能源汽車代表著世界汽車產業發展方向，引領汽車產業轉型升級。6月11日，由廣東省商務廳、日本北陸銀行主辦，廣東省投資促進局、日本北陸銀行國際部中國室承辦，廣東省新能源汽車產業協會、廣東省汽車流通協會、廣東省充電設施協會協辦的“廣東——日本新能源汽車企業對接會”在廣州舉行，EIZO株式會社、かがつう株式會社、サンエツ金屬株式會社、中村留精密工業株式會社等多家日方汽車相關企業以及廣州、深圳、佛山、惠州、肇慶等地商務局、汽車企業參加了對接會。廣東省商務廳黨組成員、自貿辦副主任陳廣俊，廣東省投資促進局局長孫斌，廣東省新能源汽車產業協會秘書長周發濤，日本北陸銀行國際部部長松野公俊等出席。

廣東加快新能源汽車產業發展——廣東—日本新能源汽車企業對接會在廣州舉行

廣東是我國主要新能源汽車產業基地之一和最重要的新能源汽車市場，日本汽車產業與廣東汽車產業有著良好的合作基礎。2018年，廣東實現汽車產量321.58萬輛，占全國的比重為11.5%，超越上海、重慶、吉林等省市，位居全國第一；新能源汽車產量比上年增長206.1%，占全國的比重為10.5%。

對接會上，陳廣俊介紹，為大力推進新能源汽車產業發展，積極營造汽車產業發展生態環境，廣東相繼出臺了《廣東省新能源汽車產業發展規劃（2013-2020）》、《廣東省電動汽車基礎設施規劃（2016-2020）》等政策文件。2018年出臺的《關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》明確提出要做大做強新能源汽車產業集群，還從支持技術創新、加快完善充電和加氫基礎設施配套、持續推進新能源汽車在公共領域的推廣應用和增強產業發展后勁等方面制定了一系列具有一定含金量的政策。目前，廣東已基本形成以廣州和深圳為核心，珠三角及粵東西北相關地市配套發展的新能源汽車產業發展格局。廣州、深圳、肇慶以生產新能源乘用車為主，珠海、佛山、東莞、中山、惠州等地主要生產新能源客車和商用車。深圳、珠海、惠州、東莞等地動力電池產業發展迅猛。佛山、云浮是全國氫燃料電池汽車產業基地，率先成為氫燃料電池汽車推廣先行示范區。并擁有近20家乘用車和商用車整車制造企業，匯集了廣汽、比亞迪和小鵬等多家本土品牌整車廠商以及廣汽本田、廣汽豐田、東風日產、一汽大眾、長安標致雪鐵龍等合資品牌整車廠商，形成了日系合資車企為主，自主品牌乘用車、歐系合資車企并存的格局。

廣東加快新能源汽車產業發展——廣東—日本新能源汽車企業對接會在廣州舉行

快速發展的廣東新能源汽車產業和政策利好,為中外汽車零部件企業提供了廣闊的市場。據周發濤介紹，2018年12月，位于廣州番禺的廣汽智聯新能源汽車產業園迎來一系列項目竣工和奠基，包括廣汽新能源智能生態工廠首期20萬輛產能項目竣工，其人才和商業配套項目番禺汽車小鎮奠基；廣汽時代動力電池項目正式奠基。今年6月1日，戴姆勒與比亞迪聯合宣布，自7月1日起，奔馳將正式負責騰勢部分業務的運營。而在一個月前，日本豐田汽車便牽手廣汽集團宣布，雙方共同投資113.29億元（折合約164394萬美元），對新能源汽車產能進行擴建，未來廣汽豐田將新增40萬輛產能，并計劃2022年全部建成投產。廣東正通過創新驅動，搶占新能源汽車發展制高點，構筑全新領先優勢，加速從汽車大省向汽車強省邁進。（封梅康通訊員：王世光）