UPS電源大部分都是運用的免保護鉛酸蓄電池，這種鉛酸蓄電池只需保護得當，運用壽命通常在10年左右。不過由于多方面的因素，UPS電源電池也會發生爆炸的情況，下面小編給您分析爆炸的原因及其威力，使用過程中要多加留心。

UPS電源鉛酸蓄電池爆炸的原因

UPS電源鉛酸蓄電池充電到末期，兩極轉化為有效物質后，再繼續充電，就會產生大量的氫、氧氣體。H2：O2以2：1的體積析出。按氫、氧氣體的電化當量計，每過充電1Ah，產生0.4181L氫氣和0.20907L氧氣。當這種混合氣體濃度在空氣中占4時，碰到明火，就會發生爆炸，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。

1、蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸

由于UPS電源電池工作原理，在蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內部的壓力將升得很高，先引起理士蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。

2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸

H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%，H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內部的H2含量大于爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。

研究發現蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發生在過充電情況下，如果蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4V，柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態。

3、由于蓄電池排氣孔堵塞，理士蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸。

UPS電源鉛酸蓄電池報廢特征分析

當出現以下現象時，可以判斷為鉛酸蓄電池已經達到了最終工作壽命，應該予以報廢。

●蓄電池的實際放電容量低于額定容量的60%左右，經修復后性能無法恢復的蓄電池必須報廢。一般當蓄電池的容量衰減到60%左右后，其性能會大幅衰減，并且很快就會徹底失去充、放電能力，其表現為短時間很快充滿電，又很快放電，不能儲存電量，放電時間很短。

●蓄電池充電時嚴重發熱，外殼變形。當蓄電池的極板軟化變形時，活性物質脫落，池內的電解液發黑，嚴重失效時無法修復。這時，蓄電池充電快、放電快。

●當蓄電池的壽命終止時，用萬用表和電流表測試其電壓、電流，它們的值均很低，電池的性能下降，蓄電池內可能產生短路、斷路現象，應及時更換新的理士蓄電池。

UPS電源鉛酸蓄電池爆炸的威力有多大

其實鉛酸蓄電池在起火時，威力并不算大，但如果是爆炸的話，威力就非常大了。

2013年10月，有一家人在紅山體育公園租了一艘使用鉛酸蓄電池為動力的電瓶船游玩，爆炸時，人被炸的“飛起”，游船第一線片炸出20米高。想象下都知道那威力有多大。

2015年3月份寧波一家蓄電池經營部夜間在倉庫充電，電瓶短路發生爆炸引發火災。

今年2月，海運船舶“X”輪的船長因船上蓄電池爆炸導致皮膚嚴重燒傷。

雖說UPS電源鉛酸蓄電池會爆炸，但大多事故發生在過充電時，因此要定期檢查充電裝置及排氣孔。另外鉛酸蓄電池充電時不要吸煙，要防止因靜電或金屬碰撞產生的火花。