蔚來(lái)汽車自從上市至今就有很大的市場(chǎng)關(guān)注，不僅僅是蔚來(lái)是一家造車新勢(shì)力公司，更因?yàn)槲祦?lái)提供給了車主很多意想不到的服務(wù)，其中就包括電池租賃服務(wù)。不過(guò)最近，蔚來(lái)汽車卻下架了這項(xiàng)服務(wù)，這到底是為什么呢？本篇文章我們就來(lái)一起分析一下。

1.什么是電池租用？

以蔚來(lái)ES8為例，基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)44.8萬(wàn)起，如果用戶選擇電池租用方案，車價(jià)比常規(guī)購(gòu)買低10萬(wàn)，也就是34.8萬(wàn)就可以買車了。不過(guò)每月支付1280元電池月費(fèi)，同時(shí)享受電池升級(jí)服務(wù)。

而且需要連續(xù)6年交付，最終價(jià)格為92160元，支付滿6年本車電池組歸車主所有。這個(gè)類似于分期付款買房，先期購(gòu)買車輛的錢是少了。看起來(lái)降低了消費(fèi)者的買車成本，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事兒。

2.為什么下架電池租用？

首先，電池租用服務(wù)，給蔚來(lái)汽車帶來(lái)了巨大的成本支出，因?yàn)橄M(fèi)者可以便宜10萬(wàn)元先拿到汽車。而10萬(wàn)元就是蔚來(lái)自己墊付的。然后通過(guò)后6年的時(shí)間慢慢的收回成本。這對(duì)于剛成立不久，目前依然在嚴(yán)重虧損的蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的現(xiàn)金流壓力。

其次，蔚來(lái)并不生產(chǎn)電池，所有的電池都是采購(gòu)來(lái)的，因此蔚來(lái)相當(dāng)于自己采購(gòu)了電池，免費(fèi)給用戶用，每個(gè)月收回1280元。這是相當(dāng)不劃算的買賣。

而下架電池租用服務(wù)，其實(shí)蔚來(lái)是想與金融機(jī)構(gòu)合作，聯(lián)合大銀行的金融貸款業(yè)務(wù)，這樣就相當(dāng)于銀行先給蔚來(lái)墊付上10萬(wàn)元電池的費(fèi)用。然后車主每個(gè)月還給銀行1280元就可以了。則就極大緩解了蔚來(lái)汽車的現(xiàn)金壓力。

3.電池租用是好還是不好？

電池租用服務(wù)本身有好有壞。好的是消費(fèi)者可以用比較低的價(jià)格買車。不過(guò)后續(xù)的時(shí)間成本，維護(hù)成本依然不低，比如蔚來(lái)計(jì)劃實(shí)施的三分鐘電池轉(zhuǎn)換計(jì)劃，雖然充電服務(wù)免費(fèi)但電費(fèi)不免費(fèi)。蔚來(lái)很有可能是想通過(guò)減少的10萬(wàn)元分期款來(lái)培養(yǎng)種子消費(fèi)用戶，將電動(dòng)汽車的所有生產(chǎn)、銷售、電池維護(hù)甚至是整車維修建立一種閉環(huán)模式，在線上線下同時(shí)圈定自己的用戶。本質(zhì)上自己賺的錢更多。

總結(jié)：

可以判斷的是，蔚來(lái)汽車的電池租用服務(wù)，確實(shí)給車主提供了一些方便，而且可以深度的綁定用戶，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)不管購(gòu)買，還是租用，最后消費(fèi)者付出的費(fèi)用是差不多的。我的想法是如果消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算多，并自己家里有充電設(shè)施，每天用車的里程固定，那么大可不必電池租用。如果消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算低，需要額外充電服務(wù)，自己家里沒(méi)有充電設(shè)施，那么用蔚來(lái)的電池租用還是不錯(cuò)的。