電動汽車經過一段時間的爆發式增長，如今已進入有相對穩定的狀態中。幾乎所有汽車制造商都在宣布明年將推出新款電動車型，從2020年起，大眾，戴姆勒，寶馬，奧迪等都希望每年生產數十萬倆電動汽車投入市場中，而中國和美國顯然已處于領先地位。

在電動汽車中，傳統的發動機供應商不在是最重要的一環。如今電池制造商的重要性已逐漸占領最重要的位置。德國Statista網站根據2018年上半年的全球銷售情況編制了最大的電動汽車電池制造商。

第一名：松下

在2018年上半年，松下在全球銷售了5.9千兆瓦時的電池。該公司依然是全球最大的電動汽車電池制造商。與2015年的排名相比，處于第二名的CATL正在逐漸趕超，松下慢慢失去領先地位。

第二名：寧德時代

中國最大的電動汽車電池制造商寧德時代（CATL）不僅僅關注中國市場，為了提高電池生產效率，保證歐洲訂單的供應，還在德國埃爾福特附近設立生產工廠。在2018年上半年，CATL在全球銷售了5.7千兆瓦時的電池。

第三名：比亞迪

比亞迪不僅僅建造新能源汽車和電動公交車，電動汽車必要的電池也由自己生產。比亞迪在2018年上半年在全球銷售的電池功率為3.3千兆瓦時。

第四名：LGChem

2014年，LGChem與西門子簽訂合同，共同開發電池。在2018年上半年，LGChem在全球銷售的電池容量為2.8千兆瓦時。為了服務于歐洲市場，LGChem計劃于2019年底開始在波蘭建立一個電池生產工廠。

第五名：AESC

AESC成立于2007年，是日產汽車，NEC和NECEnergyDevices的合資企業。2018年上半年全球銷售了總容量為1.8千兆瓦時的電池。

第六名：三星

三星SDI除了生產電動汽車的電池，還生產蓄電池和屏幕。在2018年上半年，三星SDI在全球銷售了1.3千兆瓦時的電池。這些電池不僅在韓國和中國生產，為確保歐洲市場的供應，2018年起也在匈牙利開始生產電動汽車電池。

第七名：浮能

孚能能源公司（Farasis）是有中國贛州市與美國著名新能源材料開發公司--法拉塞斯能源公司的合作項目，在加利福尼亞州海沃德設有研究中心。2018年中總共銷售的電池容量為1.1千兆瓦時。Farasis目前在中國生產，但未來幾年將在歐洲建立生產基地。