冬天氣溫較低，動力電池的化學(xué)反應(yīng)效率受到影響，會導(dǎo)致電量的衰減問題，很多時候電量會衰減30%，充電效率也會受到影響。這個問題就目前推出的電池技術(shù)來說，暫時還是沒辦法避免的。

不過各大純電動汽車的生產(chǎn)廠商都有各自的輔助應(yīng)對方案。比如：特斯拉應(yīng)用的電熱絲加熱電池組，威馬EX5應(yīng)用的柴油加熱技術(shù)，比亞迪應(yīng)用的液冷預(yù)熱技術(shù)等，都能改善因為氣溫低造成的電池衰減問題。雖然并不完美，但目前的技術(shù)，也只能做到這一步了。

除了廠家的補救方案以外，我們在使用純電動車型的時候，也可以通過一些方法方式來改善一下這個問題。可以從下列方式入手：

第一，降低空調(diào)的制熱溫度。空調(diào)熱風(fēng)的溫度越高就越耗電，冬天駕駛電動汽車，我們能做的是盡量不要把空調(diào)溫度開的過高，一般開到20到22度就行了，這能夠減少一部分電量的消耗，以此來彌補一點因電池衰減造成的續(xù)航下降。

第二，在冬天盡量不要讓電動汽車長時間露天停放，也要避免露天充電，最大可能地保證電池溫度不會太低。

第三，每次駕駛電動汽車時先低速慢行一段時間，好讓電池逐步升溫。在駕駛的時候，盡可能避免急加速急減速等駕駛習(xí)慣。

第四，在剛沖完電的時候用車，因為充電電池會發(fā)熱，這時候的電池衰減問題比較輕微。可以根據(jù)自己的用車規(guī)律，來選擇充電時間。

以上這些，雖然不能從根本上解決冬天電池衰減的問題，但也能起到一定的抵消作用。