見慣了鋰電池的大范圍應(yīng)用，如果改為推廣使用鈉離子電池，會(huì)帶來什么樣影響？眼下的新能源車，用戶最大的“抱怨”就是充電麻煩和續(xù)航里程比較短，如果改為鈉離子電池驅(qū)動(dòng)，情況會(huì)明顯好轉(zhuǎn)嗎？答案是肯定的。

如今，鈉離子電池應(yīng)用示范項(xiàng)目已在上海超碳中心落地，通過這個(gè)示范工程，今后將更加有利于鈉離子電池大規(guī)模地應(yīng)用于電力儲(chǔ)能領(lǐng)域，結(jié)合智能電網(wǎng)服務(wù)于百姓。未來3至5年內(nèi)，鈉離子的產(chǎn)業(yè)化能夠大規(guī)模的實(shí)現(xiàn)，整個(gè)儲(chǔ)能市場(chǎng)前景相當(dāng)美好。

新模式儲(chǔ)能與電網(wǎng)相結(jié)合

近日，由上海大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院科研人員傾力打造的“新型低成本鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，作為上海的獨(dú)立原創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)最新成果，已經(jīng)走入市場(chǎng)，預(yù)計(jì)產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模將超過1萬億元。

這個(gè)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜人吳明紅教授是俄羅斯自然科學(xué)院、工程院院士。她說：“目前市場(chǎng)上應(yīng)用的電池各有長(zhǎng)短。最常用的鉛酸電池雖然成本低、技術(shù)成熟，但壽命短、不環(huán)保、維護(hù)頻繁、回收成本高。同樣，鋰電池成本高且安全性能差，全釩液流電池的制造成本也很高，且也有安全隱患；還有高溫鈉硫電池，不僅安全性差，且能量密度也低。通過對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的分析，我們給新開發(fā)的鈉離子電池作了定位，就是要低成本、安全、環(huán)境友好。”

據(jù)吳明紅介紹，電是清潔能源的最終利用形式，也是效率最高的利用形式，我國目前電力消費(fèi)在終端能源消費(fèi)的比重已達(dá)到21%。隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，電力消耗將大幅增加，而且集中在現(xiàn)有城市電網(wǎng)的一定區(qū)域中（小區(qū)內(nèi)）。另一方面，現(xiàn)有城市電網(wǎng)空間不足，很難再次改造升級(jí)。因此，在電動(dòng)汽車集中充電區(qū)域，會(huì)出現(xiàn)“用電荒”。上大開發(fā)的以鈉離子儲(chǔ)能為核心的儲(chǔ)能微電網(wǎng)，它以分布式光伏發(fā)電為能量源泉，結(jié)合電采暖等綜合能源服務(wù)，打造增量配電網(wǎng)示范基地，旨在研究?jī)?chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景和能力、儲(chǔ)能與電網(wǎng)的結(jié)合模式，逐步向存量網(wǎng)推廣，形成能源利用的新模式，為能源互聯(lián)網(wǎng)提供解決方案，助推能源革命。

擁有包括博士后、博士以及來自材料研發(fā)和儲(chǔ)能電池研發(fā)等領(lǐng)域的一批專家，這個(gè)新型低成本鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的愿景，一是致力新能源利用和并網(wǎng)，二是致力技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，三是形成本市的新能源與可再生能源產(chǎn)業(yè)。

新產(chǎn)業(yè)著重低碳經(jīng)濟(jì)

“儲(chǔ)能微電網(wǎng)的應(yīng)用，能夠在發(fā)電側(cè)和用電側(cè)均形成調(diào)節(jié)平衡的‘蓄水池’，打破現(xiàn)有電網(wǎng)必須實(shí)時(shí)保持平衡的時(shí)間和空間障礙，最終實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)。”上大環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院教授唐量說，大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)是發(fā)展新能源與可再生能源的關(guān)鍵技術(shù)，與眾多上下游產(chǎn)業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)密切，其順利實(shí)施將帶動(dòng)新能源儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)、高端電子信息、智能管理系統(tǒng)、工業(yè)節(jié)能、基礎(chǔ)原材料、能源服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。而且，加快儲(chǔ)能技術(shù)的開發(fā)，有利于新能源與可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于城市調(diào)整發(fā)展模式、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、開拓經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間都具有重要的意義。

據(jù)悉，從資源和成本的角度出發(fā)，鈉離子電池被認(rèn)為是人類目前最有可能用作大規(guī)模儲(chǔ)能的電池體系。對(duì)于鈉離子電池的開發(fā)，現(xiàn)在美國，英國，日本等各國都處于小試階段，真正意義上的鈉離子電池大規(guī)模生產(chǎn)尚無報(bào)道。